„Subaru“ Wilderness žengia į hibridų erą
„Subaru“ balandžio 1 dieną Niujorko automobilių parodoje pristatys pirmąjį „Wilderness Hybrid“. Gamintojas modelio pavadinimo dar neatskleidžia, tačiau dabartinė gama, siūlomos jėgainės ir gamybos logika aiškiai rodo viena kryptimi, tai turėtų būti „Forester“.
„Subaru“ jau siūlo 2026 metų „Forester Wilderness“ versiją su 9,3 colio prošvaisa, visureigiams skirtais padangomis, priekine dugno apsauga, pakeistais perdavimo santykiais ir 3500 svarų vilkimo galia. Tuo pat metu gamoje yra ir 2026 metų „Forester Hybrid“, kuriame naudojama naujos kartos hibridinė sistema, standartinė visų varančiųjų ratų pavara ir „Dual Function X Mode“. Gamintojas taip pat žada iki 40 proc. geresnes degalų sąnaudas mieste nei benzininėje versijoje. Kitaip tariant, „Subaru“ jau turi abi techninės lygties dalis. Kitas akivaizdus žingsnis, sujungti jas į vieną modelį.
Šiuo metu „Forester“ yra vienas iš nedaugelio tikrų „Subaru“ JAV portfelio ramsčių. Vasario mėnesį markės pardavimai per metus smuko 8,2 proc., tačiau „Forester“ užfiksavo geriausią vasarį per visą modelio istoriją. Dar anksčiau tą patį mėnesį „Subaru of Indiana Automotive“ pradėjo „Forester Hybrid“ gamybą, o oficialioje spaudos medžiagoje nurodoma, kad Indianoje surenkamos visos „Forester“ versijos. Tai suteikia gamintojui patogų trumpesnį kelią. Naująjį „Wilderness Hybrid“ jis gali išleisti į rinką naudodamas esamą gamyklą, jau veikiančią tiekėjų grandinę ir pirkėjams gerai pažįstamą modelio vardą, kartu mažindamas kūrimo sąnaudas ir įgyvendinimo riziką.
Tą pačią strategiją patvirtina ir kainodara. „Forester Hybrid“ kainos prasideda nuo 34 730 JAV dolerių, 32 000 eurų, o „Touring“ versija kainuoja iki 41 545 JAV dolerių, 38 200 eurų. Tuo metu benzininio „Forester Wilderness“ pradinė kaina siekia 38 385 JAV dolerius, 35 300 eurų. Tai palieka „Subaru“ labai patogų kainų intervalą naujam hibridiniam „Wilderness“ modeliui, pakankamai aukštą maržoms apsaugoti, bet kartu ir pakankamai artimą įprastai „Forester“ teritorijai, kad nebūtų sugriautas ilgai kurtas modelio vertės pasiūlymas.
„Wilderness“ tapatybė remiasi didesne prošvaisa, agresyvesnėmis padangomis, dugno apsauga ir vilkimo galimybėmis. Hibridinės versijos užduotis, savo ruožtu, yra mažesnės degalų sąnaudos, didesnis nuvažiuojamas atstumas ir patogesnis kasdienis naudojimas. Šie tikslai ne visada sutampa. Todėl „Subaru“ inžinieriams teks labai tiksliai suderinti svorį, padangų pasirinkimą, pakabos nustatymus ir elektroniką, kad hibridinė sistema suteiktų realios naudos, bet nesusilpnintų sunkiai užtarnauto „Wilderness“ ženklo patrauklumo.
Popieriuje tai atrodo logiškas žingsnis. Sunkesnė užduotis bus užtikrinti, kad prie automobilio prisijungus baterijoms jis vis dar išliktų tikru „Wilderness“.
