„Stellantis“ stabdo gamybą: trys Europos gamyklos nutyla

Pirmieji padariniai jau akivaizdūs. Prancūzijos Poisyje užsidaro gamyklos vartai, kur anksčiau nuolat buvo surenkami „DS3“ ir „Opel Mokka“. Čia dirbantys du tūkstančiai žmonių nuo spalio 13 iki 31 dienos bus priverstinai išleisti atostogų. Italijoje, Pomiljano gamykloje, „Fiat Panda“ gamyba bus sustabdyta nuo rugsėjo 29 iki spalio 6 dienos, o „Alfa Romeo Tonale“ surinkimas nevyks iki spalio 10-osios. Darbuotojams žinia griežta: prastovos metu atlyginimai nebus mokami.

Dar ilgesnė pauzė laukia vienos svarbiausių Italijos automobilių pramonės įmonių – Turino „Mirafiori“ gamyklos. Elektrinio „Fiat 500“, kuris kadaise buvo laikytas „Fiat“ žaliąja viltimi, gamyba čia nebus atnaujinta iki 2026 metų sausio 20 dienos. Kol kas šis modelis dūla sandėliuose, labiau primindamas pamirštą eksperimentą nei flagmaną.

Skaičiai kalba patys už save. 2024-ųjų pirmąjį pusmetį „Stellantis“ Europoje pardavė 1,387 mln. automobilių. Tuo pačiu laikotarpiu šiemet šis skaičius sumažėjo iki 1,289 mln. Šiaurės Amerikoje pardavimai krito nuo 838 tūkst. iki 647 tūkst., o Azijoje – nuo 32 tūkst. iki 28 tūkst. vienetų.

Finansiniai rezultatai tik patvirtina nuosmukio mastą. Pernai uždirbusi 5,6 mlrd. eurų pelno, šiemet įmonė fiksuoja 2,3 mlrd. eurų nuostolį. Pajamos taip pat sumažėjo 13 procentų ir siekė 74,3 mlrd. eurų.

Prie finansinių sunkumų prisidėjo ir vadovų kaita. Praėjusių metų pabaigoje ilgametis vadovas Karlosas Tavaresas netikėtai pasitraukė, vairą perėmė buvęs „Jeep“ vadovas Antonijus Filosa. Dabar jam tenka vesti ketvirtą pagal dydį pasaulio automobilių gamintoją per rimtą krizę.

„Stellantis“ atsidūrė kryžkelėje, kur kiekvienas sprendimas gali lemti įmonės ateitį. Ar šios prastovos bus tik laikina pauzė, ar taps ilgesnio nuosmukio pradžia, paaiškės netrukus.