Saugumo šokas: „Volkswagen T-Cross“ ir „Dongfeng Box“ neišlaikė Euro NCAP bandymų

Naujausioje vertinimų serijoje „Euro NCAP“ dėmesį sutelkė į kinų elektrinį liftbeką „Dongfeng Box“, kuris parodė pavojingai silpną kėbulo konstrukciją. Per priekinio poslinkio avarijos bandymą nutrūko keli suvirinimo taškai, todėl ekspertai sunerimo, kaip automobilis elgtųsi rimtesnės avarijos metu. Tai, kas laboratorijoje atrodo kaip konstrukcinis trūkumas, realiame eisme gali baigtis tragiškai.

„Dongfeng“ problemos nesibaigė metalo nuovargiu. Vairuotojo oro pagalvė neišsiskleidė pakankamu slėgiu, todėl bandymų manekeno galva trenkėsi į vairą – jutikliai užfiksavo pavojingai stiprų smūgį. Dar labiau neramina tai, kad po avarijos durys neatsirakino automatiškai – toks trūkumas realybėje gali lemti gyvybiškai svarbų gelbėtojų uždelsimą. Bandymų metu taip pat pastebėta didesnė kojų sužalojimo rizika, nes apatinė prietaisų skydelio dalis pernelyg įsiveržė į saloną.

Nepaisant šių trūkumų, „Dongfeng Box“ neliko visai be įvertinimo – surinko tris iš penkių žvaigždučių. Tačiau pagal šiuolaikinius „Euro NCAP“ standartus tai prilygsta nesėkmei. Suaugusiųjų apsauga įvertinta 69 procentais, vaikų saugumas – 81 procentu, pėsčiųjų apsauga – 67 procentais. Vairuotojo pagalbos sistemos surinko 77 procentus, tačiau to nepakako pagerinti bendram saugumo įspūdžiui.

„Volkswagen“ atstovas pasirodė ne ką geriau. Dažnai kaip išmanus ir prieinamas miesto visureigis pristatomas „T-Cross“ taip pat gavo tik tris žvaigždes. Suaugusiųjų apsauga įvertinta 74 procentais, vaikų – 81 procentu, tačiau pėsčiųjų saugumas siekė vos 60 procentų, o pagalbos sistemos – tik 57 procentus. Tokie skaičiai nepalieka vietos pasiteisinimams – šiuo atveju taupymas aiškiai atsiliepė saugumui.

„Euro NCAP“ bandymai griežti, bet objektyvūs. Jie negaili nei garsiems Vokietijos gamintojams, nei ambicingiems Kinijos naujokams. Šiandienos automobilių rinkoje trijų žvaigždučių rezultatas – ne tik žemas balas, bet ir gėdos ženklas, kurio lengvai nenusiplausi.