Rusai Ignoruoja Vidaus Prabangą: Lada Aura Pardavimai vos Kruta Iš Vietos

Rusijos automobilių pardavimo sagos gruodžio skyriuje pagrindinį vaidmenį atlieka Lada Aura, kurios pardavimai piešia – taip sakant – mažumėlę drungną vaizdą. AvtoVAZ sugebėjo per mėnesį parduoti iš viso 190 šios sedano vienetų. Taip, vos 190, nepaisant to, kad automobilis savo didingą debiutą salonuose surengė dar lapkritį. Ir tikrai nebuvo ilgų eilių, kuriose stoviniuotų nekantrūs klientai, norintys jį įsigyti. Pripažinkime, galbūt tai susiję su tuo, kad Aura kainuoja panašiai kaip geros būklės užsienietiškas naudotas automobilis arba puikiai tinkamas visureigis iš Kinijos.

Bet nesijaudinkite – visada atsiranda keletas dėkingų pirkėjų. Šįkart Lada Aura rado savo nišą tarp Rusijos valdžios institucijų. Pavyzdžiui, 17 vienetų buvo išdidžiai pridėti prie Rusijos Valstybės Dūmos automobilių parko. Kalbama, kad kelios Auras taip pat pateko į Prezidentūros ir Finansų ministerijos prižiūrimus garažus, nors tikslūs skaičiai lieka paslaptyje. Atrodo, kad, bent jau tarp biurokratų, šis sedanas tapo tikru hitu.

Remiantis statistika, AvtoVAZ 2024 metais gerokai pranoko savo pardavimų skaičius iš 2023 metų. Žinoma, ši stulbinanti sėkmė daugiausia gali būti paaiškinama „žemos bazės efektu“, nes praėję metai, tarkime, buvo gana neramūs tiek gamybai, tiek pardavimams.

„Lada Aura“ gamyba vyksta sparčiu tempu – kiekvieną dieną pagaminama 76 automobiliai. Pirkėjams siūlomos dvi versijos: „Aura Premier“, kurios pradinė kaina yra visai prieinama – 2 599 000 ₽ (apie 25 500 €), ir „Aura Status“, kurios kainos ženklas siekia 2 799 000 ₽ (apie 26 500 €). Abu modeliai komplektuojami su 1,8 litro varikliu, turinčiu 122 arklio jėgas, ir CVT transmisija, žadančia „sklandų ir patogų vairavimą.“ Ar šios savybės pateisina kainą, visgi lieka atviras klausimas.

Panašu, kad vidutiniam Rusijos vartotojui prabangos ribos egzistuoja—ypač, kai ant automobilio puikuojasi Lada ženklas.