Renault Rafale Presidencial: Hibridas, vertas Saulės Karaliaus

Kai Prancūzijos prezidentui prireikia naujo valstybės automobilio, vien žirgų jėgos ar nepriekaištingas lako blizgesys nepakanka. Ši mašina turi tyliai praslysti per protestuotojų eiles, palaikyti pokalbį su JT generaliniu sekretoriumi ir vienu metu vėsinti sėdynės pagalvėlę. Kitaip tariant, ji turi būti tarsi tankas, mokantis cituoti Šekspyrą. Štai čia į sceną žengia „Renault Rafale Presidencial“ – automobilis, vienu metu tampantis limuzinu, šarvuotu transportu ir interjero dizaino šedevru.

Standartinis „Rafale“ jau išsiskiria 300 arklio galių galia, visų varančiųjų ratų pavara ir dizainu, kuris byloja apie intelektą, o ne šaukia apie jį. Prezidentinis variantas šį pagrindą papildo dar subtilesniais meistrystės sluoksniais. Rezultatas – automobilis, kuris iš išorės primena elegantišką mėlyną laivą, o viduje slepia pasaulį, tikslų kaip „Patek Philippe“ laikrodis ir saugų kaip Fortas Nokas.

Čia nerasite chromuotų detalių ar veidrodinio spindesio, kuris galėtų sužavėti net praskrendantį bičių. Specialiai parinktas prezidentinis mėlynas atspalvis skirtas sumažinti salono temperatūrą net iki dešimties laipsnių, tad „Hermès“ švarkas liks sausas net karščiausią dieną. Diskretiška Prancūzijos trispalvė švyti ant sparnų, o vėliavėlės laikikliai įsitraukia taip, tarsi automobilis pats suprastų etiketo taisykles.

Ne vienas prezidentas nenorėtų sėdėti tanke, paslėptame po automobilio išore. Todėl šarvai čia lengvi, tvirti ir nematomi. Pakoreguota važiuoklė ir pakaba užtikrina, kad papildomas svoris neleistų važiavimui virsti girto dramblio paradu. Dvidešimties colių „Michelin“ padangos ir galinių ratų vairavimas padeda išvengti tiek buksmedžių gyvatvorių, tiek smalsių žurnalistų.

Galinė sėdynė – ne šiaip vieta atsisėsti. Tai biuras, strategijų kambarys, tylos erdvė. Iš Pirėnų atvežtas juodasis marmuras, intarsijos raštu išpuošta mediena ir rankų darbo oda kalba sava kalba. Kiekviena smulkmena apgalvota iki detalių, net siūlės atitinka prezidentūros mėlynumą. O simboliškai, atidarius duris, ant galvos atlošo sužimba švytintis RF monograma.

Bendras „Renault“, Eliziejaus rūmų ir meistrų darbas galėjo lengvai virsti biurokratine painiava, tačiau jiems pavyko. Ludovic Avenel išdrožė medį, „Minéral Expertise“ formavo marmurą, „Centigon“ pasirūpino kulkų nepraleidžiančiomis savybėmis, o „Renault“ viską apjungė į kūrinį, kuris ateityje galėtų puošti Prancūzijos dekoratyvinio meno muziejaus pagrindinę salę.