„Renault“ iškelia į aukcioną savo istorijos perlus
„Renault“ nusprendė susitvarkyti prieš atidarydama naują muziejų, nors ši tvarka labiau primena didįjį istorijos valymą, kuris turėtų pradžiuginti netikėtus kolekcininkus. Jau gruodžio pradžioje beveik šimtas automobilių paliks muziejaus sandėlio šešėlius ir pasirodys „Renault Icons“ aukcione, išlįsdami iš metų dulkių ir legendų. Pavadinimas „Renault Icons“ driekiasi per visą katalogą ir žada kolekciją, kokios net patyrę entuziastai retai mato.
Aukcionas apima visą „Renault“ istoriją nuo XIX a. pabaigos iki šių dienų. Kai kurie seniausi eksponatai – gamyklinės replikos, o ne išlikę originalai, tačiau jų vertė dėl to beveik nenukenčia. „Renault“ jas atkūrė su pavydėtinu tikslumu. Patirtis rodo, kad gamintojo sukurta replika dažnai išlaiko daugiau autentiškos dvasios nei atsitiktinai rastas, laiko nuniokotas originalas.
Markė planuoja 2027 m. atidaryti naują muziejų, kuriame tilps apie šešis šimtus eksponatų. Kad atsirastų vietos, į aukcioną keliauja dublikatai, o ne unikalūs vienetai. Pagrindinė kolekcija išlieka tokia pat įspūdinga.
Pirkėjai galės laimę išbandyti su ankstyvaisiais modeliais, tokiais kaip 1898 m. „Type A“, 1901 m. „Type D“ ir beveik skeletiniu 1903 m. „Type G“. Pažvelgus į vėlesnius dešimtmečius, sąraše rasime 1983 m. „Renault 5“ ir to paties laikotarpio vidurio variklio prototipą „Maxi 5 Turbo“. Tikras siurprizas – šešių ratų „Clio II“ su 2001 m. suformuotu kėbulu. Jį sukūrė gamyklos praktikantai, gavę visišką laisvę mokytis metalo apdirbimo amato.
Ieškantiems automobilio filmų aikštelei verta atkreipti dėmesį į dvylikos durų „Renault 21“ su pakelta vairuotojo sėdyne. Į aukcioną keliauja ir keletas elektrinių keistenybių: akumuliatoriniai „R5“ ir „R4“, taip pat elektriniai „Twingo“ ir „Clio“.
„Alpine“ atstovauja 1988 m. „GTA V6 Turbo“ ir retas 1993 m. „A610 Evolution Le Mans“. Kataloge – ir poros koncepcinių automobilių iš 2000-ųjų: 2004 m. „Modus“, 2005 m. „Clio III RS“, 2006 m. „Twingo II“ ir 2007 m. „Clio Grand Tour“, kiekvienas atspindintis savo laikmečio dizaino dvasią. Prie jų prisijungia patikimi darbiniai arkliai – „Kangoo“ ir „Alaskan“.
Motorsporto gerbėjai turėtų suklusti. Naujo garažo ieško 8-ojo dešimtmečio Le Mano nugalėtojas „Alpine A442“ ir 10-ojo dešimtmečio žiedinių lenktynių „Laguna BTCC“. Aukciono žvaigždė – „Williams Renault FW19“ iš 1997 m., su kuriuo Jacquesas Villeneuve’as tapo „Formulės 1“ pasaulio čempionu. Jo vertė – nuo 800 tūkst. iki 1,2 mln. eurų.
Aukcioną organizuoja „Artcurial“, o visą „Renault“ katalogą galima rasti organizatoriaus svetainėje.
