Radikalus vienvietis automobilis atgaivina „Lotus Elise“ dvasią po 30 metų

VHPK pristatytas kaip duoklė „Elise“ 30-mečiui nuo debiuto Frankfurto parodoje. Bus pagaminta tik 35 šio modelio vienetai, tad ribotas kiekis iškart užtikrina kolekcinę vertę. Tačiau ne mažiau intriguoja ir pati idėja: centrinėje dalyje įrengta vienintelė vairuotojo sėdynė – tokia konfigūracija būdinga tik legendiniams modeliams. Nors „Lotus“ yra kūrusi tik trasoms skirtus vienviečius automobilius, nė vienas keliams pritaikytas variantas iki šiol nebuvo tiek radikalus.

„Analogue Automotive“ kol kas neatskleidžia, kokia važiuoklė naudojama, tačiau šaltiniai teigia, kad ji stipriai remiasi originalaus „Elise“ konstrukcija. Variklis – patobulintas „Rover K-series“, tas pats, kuris varė 1990-ųjų „Elise“, tačiau dabar išdidintas ir iš esmės perdirbtas, kad išvystytų daugiau nei 250 arklio galių.

Lengvumas išlieka pagrindine automobilio savybe. Dėl plačiai naudojamo anglies pluošto – ne tik kėbulo panelėms, bet ir interjero detalėms bei net ratlankiams – masė siekia apie 600 kilogramų. Toks galios ir svorio santykis žada patikti tiems, kurie „Elise“ vertino būtent už šį bruožą.

Kol kas paskelbti tik anonsiniai vaizdai, leidžiantys numanyti, kad dizainas išlaiko klasikines „Elise“ proporcijas, tačiau jas papildo šiuolaikišku aštrumu. Išsamesnės detalės bus atskleistos prieš atveriant užsakymų knygas kitąmet, tačiau jau dabar aišku: VHPK – ne tik pagarba praeičiai, bet ir drąsi viena įtakingiausių Didžiosios Britanijos sportinių automobilių interpretacija.