„QJ Motor“ pristato naujus keturračius: trys modeliai, gausi įranga ir agresyvios kainos

Visi trys modeliai turi bendrą techninį pagrindą: nepriklausomą dvigubos svirties pakabą, 210 mm diskinius stabdžius priekyje ir gale, elektroninę vairo stiprintuvo sistemą su trimis režimais bei perjungiama 2WD/4WD pavara su blokuojamais diferencialais abiejuose galuose. Standartinėje įrangoje – LED žibintai, USB jungtys, vilkimo kablys, elektrinė gervė ir net trejų metų garantija, kuri šioje kainų kategorijoje yra retenybė.

„SFA 600“ modelyje montuojamas 577 cm³ vieno cilindro variklis, išvystantis 45 AG ir 53 Nm sukimo momentą.

„SFA 600 High“ papildomai siūlo piggyback amortizatorius, aliuminius ratlankius ir pagerintą įrangą.

„SFA 1000“ komplektuojamas su 976 cm³ V formos dviejų cilindrų varikliu, generuojančiu 88 AG ir 93 Nm – tai vienas galingiausių klasėje. Šis modelis sveria 566 kg ir gali vežti iki 220 kg krovinio.

Visuose modeliuose naudojama CVT automatinė pavarų dėžė su žema pavara sudėtingoms sąlygoms. Padangų dydis svyruoja nuo 25 colių („SFA 600“) iki 27 colių („SFA 1000“). Pagrindinis modelis turi 5 colių LCD ekraną, o brangesnės versijos – 7 colių TFT su „Bluetooth“ ir išmaniojo telefono atvaizdavimu. Aukštesnės komplektacijos modeliuose taip pat įrengtos keleivio atlošas, rankų apsaugos, metalinės pakojos ir galingesnė gervė, galinti tempti iki 1 587 kg.

Europoje kainos tokios:

„SFA 600 Standard“ – nuo 7 499 € (juoda spalva)

„SFA 600 High“ – nuo 8 499 € (raudona, kamufliažas)

„SFA 1000“ – 11 499 € (juoda spalva)

Trumpai tariant, „QJ Motor“ keturračių rinkoje taiko tą pačią strategiją kaip ir motociklų segmente: siūlo įrangą ir garantiją, už kurią japonų gamintojai dažnai prašo papildomai, tačiau už gerokai mažesnę kainą. Visgi tikrasis išbandymas laukia ne ant blizgančių specifikacijų lapų, o bekelėje, kur patikimumas svarbesnis už TFT ekrano raišką.