"Porsche" elektrifikuoja savo ikoną: pristatytas naujasis „Macan GTS“

Kai 1963 metais „Porsche“ pirmą kartą uždėjo GTS ženkliuką ant 904 Carrera GTS, tai reiškė didesnį našumą ir vairuotojui skirtą inžineriją. Po šešių dešimtmečių šis simbolis sugrįžta ant visiškai kitokio automobilio, kuris legendą perkelia į elektrinę erą.

Galia ir tikslumas

Pagrindinėje „Macan GTS“ dalyje – gale sumontuotas elektrinis variklis, kurio skersmuo siekia 230 milimetrų, o ilgis – 210 milimetrų. Jį valdo 900 amperų silicio karbido keitiklis. Ši sistema išvysto 516 AG, o įjungus „Launch Control“ – net 571 AG. Sukimo momentas siekia 955 Nm, tad GTS nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 3,8 sek., o 200 km/val. pasiekia per 13,3 sek. Didžiausias greitis ribojamas iki 250 km/val.

Autonomija nenusileidžia dinamikai. 100 kWh aukštos įtampos baterija leidžia nuvažiuoti iki 586 km pagal WLTP, o 270 kW įkrovimas nuo 10 iki 80 proc. užtrunka vos 21 minutę.

Važiuoklė ir valdymas

GTS charakterį lemia pakaba. „Porsche“ sumontavo žemintą pneumatinę pakabą, aktyvią pakabos valdymo sistemą ir elektroniniu būdu valdomą galinį diferencialo blokavimą, kuris tiksliai paskirsto galią ten, kur jos reikia. Dėl galui palankaus svorio pasiskirstymo (48/52) ir žemo svorio centro automobilis išlieka aštrus ir stabilus posūkiuose. Norintiems dar daugiau vikrumo siūloma galinių ratų vairo sistema, kuri dar labiau pagerina valdymą.

Naujas „Track Mode“ režimas reguliuoja baterijos aušinimą ir užtikrina pastovų našumą net kelis ratus iš eilės. Jis veikia kartu su „Porsche Electric Sport Sound“ sistema, kuri elektrinei jėgainei suteikia išskirtinį, bet subtilų dirbtinį garsą, pabrėžiantį automobilio charakterį.

Dizainas: klasikinis GTS, elektrifikuotas

Išoriškai „Macan GTS“ neabejotinai išlaiko „Porsche“ ir GTS bruožus. Juodi apdailos elementai, tamsinti „Matrix LED“ žibintai, nauji šoniniai slenksčiai ir galiniai buferiai bei 21 colio „Macan Design“ ratlankiai sukuria raumeningą siluetą. Trys naujos spalvos – „Crayon“, „Carmine Red“ ir „Lugano Blue“ – suteikia išraiškingumo.

Salone tęsiama ta pati tema. Juodos odos ir „Race-Tex“ apmušalai balansuoja tarp sportiškumo ir prabangos, o GTS interjero paketas siūlo kėbulo spalvos siūles, saugos diržus ir GTS logotipus bei anglies pluošto intarpus ant vairo, prietaisų skydelio ir durų. 18 krypčių reguliuojamos sportinės sėdynės užtikrina, kad vairuotojas išliktų savo vietoje net ir stipriai spaudžiant akceleratorių.

Technologijos ir kasdienis praktiškumas

Skaitmeninė įranga atitinka naujausias „Porsche“ tendencijas. Čia debiutuoja „Porsche Digital Key“, dirbtiniu intelektu pagrįsta balso valdymo sistema, patobulinta parkavimo pagalba ir net galimybė žaisti žaidimus stovint vietoje. Praktiškumas taip pat išlaikytas – vilkimo galia padidinta iki 2,5 tonos, tad visi žaislai keliaus kartu.

Europoje kainos prasideda nuo 106 461 eurų, tad „Macan GTS“ patenka į tą pačią greitų ir pažangių SUV teritoriją.