"Porsche Cayenne Electric": nuo virtualaus Niurburgringo iki 50 laipsnių realybės

Kuriant „Cayenne Electric“, „Porsche“ atsisakė vieno iš tradicinių automobilių pramonės etapų – rankomis surinktų prototipų. Vietoj to, apie 120 virtualių automobilių buvo išbandyti simuliacijose: nuo Niurburgringo trasos iki greitkelių ir miesto eismo – viskas ekrane. Tik vėliau, kai jau buvo paruošti priešserijiniai modeliai, inžinieriai teoriją patikrino ant asfalto.

Skaitmenizacija nereiškia lengvesnio kelio. Veisache inžinieriai pasitelkė naują sudėtinį bandymų stendą su keturiais sinchroniniais varikliais, galinčiais atkurti viską – nuo nelygaus kelio iki padangų slydimo. Jie įvedė ekstremalias situacijas: pilno greičio ratus Niurburgringe, svilinančią 50 laipsnių karštį „Mirties slėnyje“ ir minus 35 laipsnių Skandinavijos žiemas. Tikslas buvo aiškus ir svarbus – užtikrinti, kad šiluminis valdymas ir įkrovimo našumas nesutriktų nei greitkelyje, nei laukiant eilėje prie įkrovimo stotelės.

Pasak „Porsche“, naujas požiūris leidžia sutrumpinti kūrimo laiką 20 procentų ir taupyti išteklius. Efektyvu, tačiau sena taisyklė išlieka: kad ir kokia tiksli būtų skaitmeninė kopija, vairo pojūtis ir važiavimo dinamika sprendžiami ne serverių kambaryje. Jie tobulinami žmonių, už vairo, Niurburgringe.