Porsche patobulino 911 GT3 R: pasiruošimas 2026 metų lenktynių sezonui
„Porsche“ 2026 metų lenktynių sezonui pristatys atnaujintą „911 GT3 R“ modelį, kurio pokyčiai ne revoliuciniai, bet orientuoti į smulkių detalių tobulinimą. Daugiausia dėmesio skiriama aerodinamikai ir pakabai, siekiant užtikrinti didesnį stabilumą stabdant ir lengvesnį valdymą, net ir pusiau profesionaliems vairuotojams. Automobilio kaina – 573 000 eurų be PVM ir papildomos įrangos.
Naujasis priekinės dalies sprendimas – papildomos ventiliacijos angos priekiniuose sparnuose, kurios mažina nosies „nėrimąsi“ stabdant ir padeda palaikyti pastovesnį aerodinaminį balansą. Pakeista galinės pakabos geometrija bei sureguliuoti anti-squat parametrai pagerina svorio pasiskirstymą akseleruojant, o mažas Gurney tipo sparnelis ant galinio sparno suteikia dar daugiau prispaudžiamosios jėgos. ABS sistema dabar naudoja penktos kartos „Bosch“ valdymą, specialiai pritaikytą ištvermės lenktynėms.
Anksčiau buvę papildomai užsakomi paketai, tokie kaip pilnas jutiklių rinkinys, ištvermės lenktynių įranga, vaizdo kamera ir pit-lane ryšys, dabar tapo standartine įranga. Praktiškumą padidino telemetrijos sprendimas: duomenys įrašomi tiesiai į USB laikmeną, todėl boksuose juos galima greitai perkelti be nešiojamo kompiuterio ar laidų.
Techninis automobilio pagrindas nesikeičia – 4,2 litro darbinio tūrio opozicinis šešių cilindrų variklis, išvystantis iki 565 AG, priklausomai nuo konkrečios lenktynių serijos „Balance of Performance“ apribojimų. „Porsche“ pasiūlys ir atnaujinimo paketą esamų 992 kartos „GT3 R“ savininkams, kurio kaina prasidės nuo 41 500 eurų.
Automobilis pirmą kartą pasirodė balandį per „Spa 12 valandų“ lenktynes, kur „Herberth Motorsport“ prototipas užėmė antrą vietą bendroje įskaitoje. Tai rodo, kad Veisacho inžinieriai nesiekė išrasti dviračio iš naujo, o tiesiog išgrynino jau nugalėtoju tapusį modelį – padarydami jį dar prieinamesnį ir efektyvesnį klientams.
