„Pirelli Cinturato Winter 3“: išmanesnis sukibimas žiemai
Žieminės padangos retai vadinamos technologijos stebuklais, tačiau „Cinturato Winter 3“, skirta kasdieniams lengviesiems automobiliams ir kompaktiškiems SUV, pasižymi inžineriniu gilumu, dažniausiai būdingu sportinėms lenktynių padangoms.
Pagrindinis šios padangos kūrimo įrankis – naujos kartos „Pirelli“ Virtual Compounder sistema. Tai patentuotas dirbtinio intelekto įrankis, kuris virtualiai modeliuoja ir testuoja tūkstančius gumos mišinių dar prieš pagaminant pirmąjį prototipą. Tokia skaitmeninė pradžia, pasak gamintojo, ženkliai sutrumpina kūrimo laiką ir sumažina fizinių atliekų kiekį, o svarbiausia – leidžia rasti optimalų sukibimo, ilgaamžiškumo ir riedėjimo efektyvumo balansą. Kaip sako pati „Pirelli“, net juodą gumą dabar galima apibūdinti kaip programinę įrangą.
Nepriklausomos bandymų organizacijos „Dekra“ ir „TÜV“ jau patvirtino šios padangos savybes. „Winter 3“ pelnė „TÜV Premium Quality“ ženklą, pasiekusi geriausius stabdymo, valdymo ir sukibimo su sniegu rezultatus. Ji taip pat pirmauja savo klasėje važiuojant šlapia danga – turi A–B sukibimo su šlapia danga įvertinimą, stiprų atsparumą akvaplanavimui ir itin žemą triukšmo lygį, už kurį gavo „Pirelli“ ekologiškumo sertifikatą.
Naujai suprojektuota zigzaginė centrinė griovelio forma ir „Snow Keeper“ lamelės padeda sulaikyti sniegą protektoriaus rašte, taip pagerindamos sukibimą ir stabdymą žiemiškomis sąlygomis.
Nors padanga sukurta skaitmeniniu būdu, „Winter 3“ buvo kruopščiai išbandyta realiomis sąlygomis. „Pirelli“ ją testavo „Sottozero“ centre Laplandijoje – 125 hektarų bandymų poligone su 19 skirtingų trasų, imituojančių ledą, sniegą ir šlapią asfaltą. Šiame centre žiemos sąlygas galima atkurti net liepos mėnesį – tai didelis privalumas, kai bandymams nereikia laukti kitos pūgos.
Išsamūs bandymai atlikti su dešimčia populiariausių Europos automobilių tipų, tad padanga tinka tiek miesto automobiliams, tiek vidutinio dydžio krosoveriams.
„Winter 3“ asortimentą sudarys daugiau nei 35 dydžiai – nuo 16 iki 20 colių. Kai kuriuose modeliuose bus diegiama ELECT technologija, kuri elektromobilių efektyvumą gali padidinti iki 10 procentų. Pirkėjai taip pat galės rinktis „Pirelli Noise Cancelling System“ – garsą sugeriantį sluoksnį padangos viduje, kuris sumažina triukšmą salone. Tai tylus sprendimas triukšmingiausiam metų laikui.
