"Peugeot 208 GTI" sugrįžta – tyliai ir su elektra

"Peugeot" nusprendė prikelti legendinį „208 GTI“, tačiau šįkart pamirškite benzino variklio gausmą ar dūmų debesis – naujasis modelis debiutuoja kaip visiškai elektrinis penkių durų automobilis. Iš karto pasakykime aiškiai: iš esmės tai tas pats „e-208“, tik su daugiau galios, sportiškesne išvaizda ir nauju spoileriu. Vis tik siela čia pakeista baterijų bloku.

Dabar po kapotu – net 280 AG ir 345 Nm sukimo momentas, leidžiantis „GTI“ nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 5,7 sekundės. Tai reiškia, kad jis dinamiškai lenkia mažesnius konkurentus iš „Abarth“ ir „Alfa Romeo“, kurie galėjo manyti, jog sportiškų mažylių niša priklauso tik jiems.

Automobilis komplektuojamas su 54 kWh talpos baterija, kurios teorinis nuvažiuojamas atstumas siekia apie 350 km. Tai mažiau nei įprastiems „e-208“ modeliams, bet, būkime sąžiningi – GTI niekas neperka tam, kad taupytų elektrą.

Išvaizda tapo dar sportiškesnė: 18 colių „GTI“ ženkliukais puoštas ratlankiai, šiek tiek žeminta važiuoklė ir platesnė vėžė. Salonas pagyvintas raudonais akcentais, atspindinčiais sportišką charakterį.

Techninė dalis taip pat stipriai atnaujinta: didesni stabdžiai, kitokia vairo sistema, o norintiems išbandyti automobilį trasoje – netgi „Michelin Cup 2“ pusiau sportinės padangos.

Kaina kol kas neskelbiama, tačiau kalbama, kad ji suksis apie 40 000 eurų ribą. Benzininės versijos nebus.