Atgal į purvą ir akmenis: „Opel Frontera Gravel“ – laukinė vizija be kompromisų
„Opel“ nusprendė priminti pasauliui, kad vardas „Frontera“ kadaise reiškė tikrą ištvermę – automobilį, nebijantį nei purvo, nei akmenų, nei nepramintų kelių. Štai ir naujasis „Frontera Gravel“ – koncepcinis automobilis, atrodantis lyg ką tik grįžęs iš Amazonės ekspedicijos, su mačetė ir žemėlapiu bagažinėje.
Kartu su „BlackFish“ ir „XS Studios“ sukurtas modelis išsiskiria matinės smėlio spalvos kėbulu, kontrastingu juodu stogu ir ryškiai oranžiniais akcentais – šis derinys puikiai balansuoja tarp dėmesį traukiančio dizaino ir tikro bekelės charakterio. Priekinis bamperis galėtų konkuruoti su sunkvežimiu dėl masyvumo, gervė pasiruošusi ištraukti tiek draugus, tiek priešus, o „Thule Canyon XT“ stogo bagažinė talpina visą gyvenimo mantą, partnerį ir du šunis.
Apšvietimo čia netrūksta. Ant stogo sumontuotos LED juostos ir papildomi žibintai ant variklio dangčio šviečia taip ryškiai, kad galėtų pakeisti saulę. Po viskuo – 16 colių „Borbet CWE“ ratai su griežto protektoriaus „BFGoodrich“ padangomis, sukurtomis draskyti purvą.
Tačiau štai kur slypi esmė: po visa šia tvirta išvaizda slepiasi tas pats „Frontera“ variklis – 156 AG priekiniais ratais varomas elektromotoras su 54 kWh baterija. Jokios visų varančiųjų ratų pavaros. Jokio mechaninio blokatoriaus. Tai labiau stovyklavietės puošmena, nei tikras bekelės užkariautojas.
Vis dėlto, koncepcija ar ne, „Frontera Gravel“ pažadina gilų troškimą – jog „Opel“ pagaliau išdrįstų sukurti tikrą visureigį. Tokį, kuris ne tik atrodo įspūdingai „Instagram“, bet ir iš tiesų gali kopti į kalnus.
Viešas pristatymas numatytas gegužės 30 d. „XS Car Night Wörthersee“ festivalyje Austrijoje. Ar automobilis kada nors pasirodys serijinėje gamyboje? Kol kas niekas neaišku. Tačiau, kaip visada, viltis miršta paskutinė.
