„Opel“ renkasi subtilius pokyčius: atnaujintas „Astra Hybrid“ stebina skaičiais

Atnaujintas „Astra Hybrid“ drąsiai sugrįžta į dėmesio centrą, nors naujovių sąrašas išlieka santūrus. Pagrindinis dėmesys šįkart tenka nuosaikiam galios padidinimui bei keliems techniniams patobulinimams.

Svarbiausia naujiena – elektros variklio galingumo didėjimas nuo 110 iki 125 arklio galių. 1,6 litro benzininis variklis lieka nepakitęs ir tebesiūlo 150 AG. Visos sistemos bendra galia dabar siekia 196 AG. Sukimo momentas išlieka įprastas – 360 niutonmetrų.

Tarp esminių mechaninių pokyčių – pavarų dėžės pakeitimas. Vietoje įprastos automatinės transmisijos dabar įdiegta išankstinio pasirinkimo robotizuota pavarų dėžė, leidžianti automobiliui pačiam nuspręsti, kada ir kaip perjungti pavaras.

Tačiau tikrasis patobulinimų akcentas – baterija. Jos talpa išaugo nuo 12,4 iki 17,2 kilovatvalandžių, todėl „Astra“ dabar vien elektra gali nuvažiuoti iki 83 kilometrų.

Nemažiau stebina ir tai, kad atnaujinimas nepadidino kainos. Vokietijoje hečbeko versija ir toliau kainuoja nuo 38 460 eurų, o universalas – nuo 39 960 eurų.