„OMODA 9 SHS“: hibridas, žadantis viską iš karto
„OMODA“ pristato savo naująją „Super Hybrid System“ kaip automobilių technologijų viršūnę: 537 arklio galios, teorinis 1 100 kilometrų nuotolis ir inovacijų gausa, labiau primenanti inžinieriaus gyvenimo aprašymą nei realią vairavimo patirtį.
„OMODA 9 SHS“, priklausantis „Chery“ pasauliniam prekės ženklui, yra didžiulis įkraunamas hibridas, nutaikytas tiesiai į Europos rinką. Pagal techninius duomenis jis siūlo geriausią iš abiejų pasaulių – elektromobilio tylą ir dinamiką kartu su benzininio variklio ištverme. Skaičiai įspūdingi: 395 kW (537 AG), įsibėgėjimas iki 100 km/val. per 4,9 sekundės, iki 145 kilometrų vien elektra ir deklaruojamas bendras nuotolis virš 1 100 kilometrų. Automobilių entuziastams tai skamba kaip svajonių modelis.
Technologiškai tai itin sudėtingas derinys: trys elektros varikliai kartu su vidaus degimo varikliu, viską valdant „Chery“ 3DHT trijų pavarų hibridinei transmisijai. Sistemą maitina didelė 34 kWh baterija – labiau būdinga mažam elektromobiliui nei įprastam hibridui – ir 70 litrų degalų bakas. Tokia kombinacija žada nemažą svorį ir sudėtingumą, nors gamintojas daugiausia akcentuoja efektyvumo rekordus.
Deklaruojamos degalų sąnaudos taip pat optimistinės: 1,4 l/100 km pagal WLTP bandymus ir 7 l/100 km, kai baterija išsikrauna. Tačiau, žinant WLTP metodo trūkumus vertinant įkraunamus hibridus, realiame gyvenime vairuotojai turėtų tikėtis gerokai didesnių skaičių, ypač jei automobilis nebus kraunamas kasdien.
„OMODA“ pristato SHS kaip naujos eros pradžią, siūlydama gausybę važiavimo režimų – elektrinį, serijinį hibridą, lygiagretų hibridą, rekuperacinį ir daugybę jų kombinacijų. Tačiau pirkėjams svarbiausia, ar sistema gebės sklandžiai keisti režimus be staigių pavarų perjungimų ar trūkčiojimų, kurie anksčiau kamavo sudėtingus hibridus. Technologijos, kurios popieriuje atrodo įspūdingai, kasdienybėje dažnai susiduria su iššūkiais.
Norėdama nuraminti atsargius pirkėjus, „OMODA“ pabrėžia CATL M3P baterijos saugumą: trigubas apsaugos sluoksnis, IP68 sertifikatas, net atsparumas 10 tonų spaudimui. Aprašymas labiau primena karinės technikos specifikaciją nei šeimos visureigio brošiūrą, tačiau atspindi vartotojų susirūpinimą elektromobilių gaisro rizika.
Galiausiai „OMODA 9 SHS“ atrodo labiau kaip technologijų demonstracija nei subalansuotas, kasdienai paruoštas visureigis. Jei ambicingi pažadai pasiteisins realiame naudojime, šis modelis gali tapti išskirtiniu tarp hibridų. Tačiau istorija rodo, kad sudėtingumui susidūrus su superlatyvais, kasdienybėje rezultatai retai būna tokie ryškūs kaip spaudos pranešimuose.
