Nissan pristato pigų ir kompaktišką „Gravite“ Indijai
„Nissan“ pasirinko atsargią, bet apgalvotą strategiją Indijoje. Japonų gamintojas paviešino pirmąsias naujojo „Nissan Gravite“ nuotraukas – tai kompaktiškas vienatūris, orientuotas į kainai jautrius pirkėjus ir sukurtas ant bendros su „Renault“ platformos. Oficialus modelio pristatymas numatytas sausio 21 dieną, o „Gravite“ taps vienu pagrindinių „Nissan“ bandymų sugrįžti į Indijos masinę rinką ramsčių.
Beveik neabejotina, kad „Nissan Gravite“ techninį pagrindą perėmė iš Indijoje jau sėkmingai parduodamo „Renault Triber“. Modelis telpa į keturių metrų ilgį, talpina iki septynių keleivių ir puikiai tinka tankiam miesto eismui, kur svarbiau vieta, o ne įvaizdis. Dalindamasi platforma su „Renault“, „Nissan“ suvaldo kūrimo kaštus ir taikosi į segmentą, kuriame svarbus kiekvienas euras.
Nors technika iš esmės nesikeičia, „Nissan“ tvirtina, kad „Gravite“ nėra tiesiog „Triber“ su nauju logotipu. Bent jau išoriškai gamintojas stengėsi sukurti aiškų skirtumą.
Anonsinėse nuotraukose matyti atnaujinti priekiniai ir galiniai buferiai, nauja radiatoriaus grotelė. Žibintų formos vis dar primena „Renault“, tačiau detalės suteikia „Gravite“ savitumo ir neleidžia vadinti paprastu perženklinimu.
Tokia pati logika tęsiama ir viduje. „Nissan“ žada didesnį salono išdėstymo lankstumą ir, kaip pati teigia, geriausius daiktų laikymo sprendimus klasėje. Tai aiški užuomina šeimoms ir smulkiems verslininkams, kuriems reikia universalaus automobilio kasdienai. Visgi pagrindinė interjero architektūra, tikėtina, liks labai artima „Renault“ donorui.
Pramonės prognozės rodo, kad „Nissan Gravite“ ilgis išliks mažesnis nei keturi metrai, tad modelis galės pasinaudoti Indijos mokesčių lengvatomis. Po variklio dangčiu – 1,0 litro benzininis variklis, išvystantis iki 72 AG ir 96 Nm sukimo momentą. Sportinių emocijų čia nerasite, bet vietos poreikius jis atitinka be jokių dramų.
Pirkėjai galės rinktis tarp penkių pavarų mechaninės arba penkių pavarų automatizuotos mechaninės transmisijos. Abu variantai pabrėžia „Gravite“ praktiškumą ir orientaciją į kainą, o ne į vairavimo malonumą.
Indijos kompaktiškų vienatūrių ir mažų krosoverių segmentas – vienas aršiausių pasaulyje. Čia svarbiausia kaina, eksploatacijos išlaidos ir erdvė viduje, o ne ženklo prestižas. Tokiose sąlygose „Nissan Gravite“ atrodo kaip racionalus, ambicijų neperkrautas pasiūlymas.
Tikrasis klausimas – ar „Gravite“ bus pakankamai pigus ir patikimas. Indijoje tai dažnai svarbiau už bet kokias naujoves.
