„Nissan Ariya“: saulės energija vietoj įkrovimo laidų
„Nissan“ nusprendė, kad vien tik įkrovimo laidu pasikliauti – jau praeitis. Japonų gamintojas kartu su olandų startuoliu „Lightyear“ pristatė koncepcinį elektrinį visureigį „Ariya“ su integruotais saulės moduliais. Tai ne tik parodomasis modelis – tai rimtas bandymas išsiaiškinti, kiek „nemokamos“ energijos galima surinkti tiesiai iš dangaus.
„Ariya“ kėbulas padengtas 3,8 kvadratinio metro itin efektyviomis fotovoltinėmis celėmis, kurios sklandžiai apgaubia variklio dangtį, stogą ir bagažinės dangtį. Bandymų rezultatai rodo, kad idealiomis sąlygomis ši sistema per dieną gali papildyti nuvažiuojamą atstumą iki 23 kilometrų. Žinoma, geografija čia svarbi: Dubajaus saulėje tai realybė, o niūriame Londono žiemos ore teks tenkintis maždaug 10 kilometrų. Visgi vidutiniam miestiečiui, kasdien nuvažiuojančiam mažiau nei 50 kilometrų, tai gali sumažinti apsilankymų įkrovimo stotelėse dažnį net iki 65 procentų.
Pamirškite gremėzdiškus saulės stoglangius – ši „Ariya“ naudoja „Lightyear“ lanksčias naujos kartos plonasluoksnes celes, kurios prisitaiko prie aerodinaminio kėbulo ir nesugadina išvaizdos. „Nissan“ netgi pademonstravo, kad dviejų valandų važiavimo greitkeliu metu automobilis gali sugeneruoti energijos dar trims papildomiems kilometrams.
Kol kas tai tik koncepcija, bet žinutė aiški: „Nissan“ siekia visiško anglies neutralumo iki 2050-ųjų, o saulės energijos surinkimas tampa neatsiejama šio plano dalimi. Tai jau nebe utopija, o technologinis lūžis, rodantis, kad ateities elektromobilis galės pasipildyti energijos jums sėdint biure ar ilsintis paplūdimyje. Ar ši technologija pasieks masinę gamybą ir kokia bus jos kaina – dar klausimas, bet kryptis aiški: energetinė nepriklausomybė.
