Niki Laudos „Ferrari“ keliauja į aukcioną

1973-ųjų gruodžio pradžioje iš Maranello gamyklos išriedėjo naujas kūrinys, spindintis „Argento Metallizzato“ sidabru. Tai buvo „Ferrari 365 GT4 2+2“ – aštrus, elegantiškas ir kupinas pažadų. Po kelių savaičių jo vairą perėmė žmogus, kurio vardas skamba toli už lenktynių trasų ribų: austras Nikis Lauda, vėliau tapęs triskart „Formulės 1“ pasaulio čempionu.

Laudos „Ferrari“ nebuvo ryškus lenktynininkas, o subtilus gran turismo, kurį Leonardo Fioravanti iš „Pininfarina“ apdovanojo santūria elegancija. Po ilgu variklio dangčiu slypėjo 4,4 litro V12, išvystantis 340 arklio galių – ramus, kol nepaspaudi akceleratoriaus, tada atskleidžiantis tikrąjį „Maranello“ charakterį.

Automobilis Laudos rankose išbuvo vos pusantrų metų. 1975-aisiais jis grįžo į Austriją ir buvo parduotas. Per dešimtmečius mašina keitė savininkus. Aštuntajame dešimtmetyje vienas jų nusprendė, kad sidabrinis orumas turėtų užleisti vietą „rosso corsa“ – legendinei „Ferrari“ raudonai, visam laikui pakeitusiai automobilio išvaizdą.

Šiandien odometras rodo 87 962 kilometrus. Automobilis neslepia metų – viduje ir išorėje matyti laiko žymės ir patina. Tačiau šis modelis ieškomas ne dėl saloninės būklės. Tai apčiuopiamas automobilių sporto istorijos fragmentas, kadaise priklausęs pačiam Nikiui Laudai.

Spalį raudonasis gran turismo bus parduodamas RM Sotheby’s aukcione Miunchene. Jo vertė vertinama nuo 180 000 iki 220 000 eurų.