Naujoji „Mazda6e“ pelnė penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ saugumo įvertinimą
Tiek suaugusiųjų, tiek vaikų keleivių apsaugos kategorijose „Mazda6e“ surinko po 93 procentus. Suaugusiųjų apsauga ypač išsiskyrė šoninio smūgio bandymuose, kur automobilis pelnė maksimalų balų skaičių. Net ir sudėtingame šoninio smūgio į stulpą teste kritinių kūno sričių apsauga išliko gera arba pakankama. Naujos kartos centrinė oro pagalvė padėjo išvengti galvos traumų tarp priekinių keleivių, o atnaujintos galvos atramos priekyje ir gale efektyviai sumažino kaklo traumų riziką galinio smūgio metu.
Vaikų saugumas buvo toks pat aukštas kaip ir suaugusiųjų. Priekiniame ir šoniniame smūgio bandymuose su šešerių ir dešimties metų manekenais „Mazda6e“ vėl surinko maksimalų balų skaičių. Vaikiškų kėdučių tvirtinimo sistema (CRS Installation Check) įvertinta nepriekaištingai, o vaikų buvimo aptikimo sistema, perspėjanti vairuotoją, jei automobilyje paliekami vaikai, pagirta už patikimumą.
Pažeidžiamų eismo dalyvių apsaugos kategorijoje „Mazda6e“ surinko 74 procentus. Pėsčiųjų apsauga įvertinta kaip gera, o autonominė avarinio stabdymo ir eismo juostos palaikymo sistemos pelnė maksimalų balų skaičių už motociklininkų atpažinimą. Tos pačios technologijos padėjo išvengti susidūrimų su dviratininkais, o durelių atidarymo jutikliai, įspėjantys apie artėjančias transporto priemones, suteikė papildomą saugumo sluoksnį.
Pagal saugumo pagalbos sistemas „Mazda6e“ surinko 77 procentus. Visos ADAS sistemos veikė nepriekaištingai: avarinio stabdymo funkcija reagavo greitai, eismo juostos palaikymo sistema sklandžiai koregavo trajektoriją, o vairuotojo stebėjimo sistema efektyviai aptiko nuovargį ar išsiblaškymą. Greičio palaikymo sistema tiksliai atpažino ir pritaikė vietinius greičio apribojimus.
Šis rezultatas dar labiau sustiprina „Mazda“ reputaciją, derinant švarų dizainą su rimtais inžineriniais sprendimais. Nors „6e“ tik žengia pirmuosius žingsnius elektrinių automobilių segmente, ji jau nustato aukštą saugumo kartelę.
