Naujoji „Kia Seltos“: didesnė, aštresnė, taikosi į hibridus
Naujos kartos „Kia Seltos“ debiutuoja su gerokai užtikrintesne išvaizda. Kompaktiškas krosoveris dabar ištįso iki 4430 milimetrų, o ratų bazė siekia 2690 milimetrų – tai jau beveik „Sportage“ teritorija. Bagažinė padidėjo iki 536 litrų, o gale sėdintiems keleiviams atsirado daugiau erdvės. Prekyba prasidės kitais metais Europoje, JAV ir Indijoje.
Pagrindinėje gamoje išlieka dviejų litrų benzininis variklis su 149 AG ir 1,6 litro turbininis, siūlantis 180 arba 193 AG. Priklausomai nuo rinkos, pirkėjai galės rinktis šešių laipsnių mechaninę, septynių laipsnių dvigubos sankabos arba aštuonių laipsnių automatinę pavarų dėžę. Visų varančiųjų ratų pavara – vis dar pasirenkama. Hibridinė versija pasirodys tik 2026-aisiais, tačiau „Kia“ žada efektyvesnį energijos rekuperavimą ir pastebimai taupesnį elgesį mieste.
Išorėje dominuoja vertikalūs šviesų motyvai, perimti iš „EV“ serijos, ir masyvesnės proporcijos, būdingos didesniems „Kia“ visureigiams. Standartinį modelį papildo sportiškesnė „GT Line“ ir tvirtesnė „X Line“ versijos. Salone – dvi 12,3 colio įstrižainės ekranai, pažįstama „Kia“ skaitmeninė architektūra ir tvarkingai išdėstyta klimato valdymo panelė. Papildomai galima užsisakyti panoraminį stogą, nuotaikos apšvietimą ir aukštos klasės garso sistemas.
„Seltos“ žengia į segmentą, kuriame daugelis konkurentų tyliai traukiasi, o „Kia“ drąsiai didina matmenis ir siūlo daugiau technologijų. Toks požiūris naująją kartą iškelia į palankią poziciją – čia dera kompaktiškų modelių universalumas ir didesnių krosoverių komfortas. Šiuo metu rinka tokius „aukso vidurio“ žaidėjus priima su netikėtu entuziazmu.
