Naujasis Renault Espace: SUV, kuris jus atpažins anksčiau nei jūsų žmona
Įsivaizduokite tai: ankstyvas rytas. Jūs neskubėdami žingsniuojate į važiuojamąją dalį, vis dar pusiau apsimiegoję ir kovojate su gravitacija. Įsėdate į vairuotojo sėdynę, laikydami kavą rankoje, ir prieš ištariant „paleisti“, automobilis pažvelgia į jus – tiesiogine prasme. Jis nuskaito jūsų veidą, sureguliuoja veidrodėlius, nustato sėdynę taip, kaip jums patinka, įjungia mėgstamą grojaraštį, o jei galėtų kalbėti, gal net atsainiai užsimintų, kad jūsų marškiniai apsirengti išvirkščiai.
Sveiki atvykę į naująjį Renault Espace — tai ne tik atnaujintas SUV, bet pusiau savarankiška poilsio erdvė ant ratų. Tai nebe šeimos automobilis. Tai išmanus butas su traukos kontrole.
Pašalinsime šį klausimą iš karto: taip, Espace vis dar techniškai priskiriamas prie „praktinių septynviečių automobilių šiuolaikinei šeimai“. Tačiau iš tikrųjų jis yra langas į ateitį, kur jūsų automobilis pažįsta jus geriau nei geriausias draugas. Arba dar blogiau – jūsų anyta.
Espace modelis buvo atnaujintas, ir tai nėra subtilus pokytis. Priekinė dalis dabar pasiskolino dizaino elementus iš sportiško Renault Rafale, suteikdama automobiliui aštresnį ir agresyvesnį žvilgsnį. Ne agresyvus kaip „jaunuolio lenktynininko juodai perdažytame Golf GTI“ – veikiau kaip jūsų vidurinės mokyklos mokytojas, kuris vieną pirmadienį pasirodo odinėje striukėje ir staiga visi pradeda atlikti savo namų darbus.
Tačiau vos įžengus vidun, nebesate Kanzase. Esate „Solarbay“ – didžiausias „Renault“ panoraminis stogas, sudarytas iš devynių aukštųjų technologijų stiklo segmentų, kurie gali pritemti arba pašviesėti pagal jūsų norą. Ir kai sakau „pagal jūsų norą“, turiu omenyje balsu valdoma sistema. Jūs jai kalbate. Ir ji klausosi. Kitaip nei jūsų vaikai.
Žinoma, tikrasis įdomumo akcentas yra veido atpažinimo sistema. Diskretiškai A-stovo viduje įmontuota kamera atpažįsta jūsų veidą, kai prieinate, ir tyliai šnabžda likusiai automobiliui: „Tai jis vėl.“ Ir viskas prisitaiko atitinkamai – sėdynė, veidrodėliai, informacinė-pramoginė sistema, galbūt net ir aplinkos apšvietimas prisitaiko prie jūsų nuotaikos. Tai kaip turėti liokajų, kuris niekada neatostogauja ir nesmerkia jūsų muzikinio skonio 2000-ųjų R&B.
Po gaubtu viskas iš esmės lieka kaip ir anksčiau. Jis turi 1,2 litro turbo variklį su benzininę variklį, padedamą dviejų elektrinių variklių, kurie generuoja solidžius 200 arklio galių. Automobilis gali pasiekti 100 km/h per 8,8 sekundės, kas yra daugiau nei pakankamai, kai vežate penkis vaikus, šunį ir tiek IKEA plokščių pakuočių, kad užtektų mažam kaimeliui pastatyti.
Degalų sąnaudos? Visiškai ne SUV būdingi 4,8 litro 100 km, o bendras nuvažiuojamas atstumas siekia 1 100 kilometrų. Tai maršrutas iš Talino į Berlyną be kuro papildymo — arba iš jūsų namų pas močiutę ir atgal 47 kartus, priklausomai nuo jūsų prioritetų.
O kaip su valdymu? Šis automobilis turi 4Control Advanced sistemą, tai reiškia, kad galiniai ratai taip pat vairuojami. Paprastai tariant, tai reiškia, kad jis įveikia posūkius taip, lyg būtų mažesnis, nei iš tikrųjų yra — tarsi naminė katė, šokanti aplink kampą išgirdus konservų atidarytuvą.
Ar naujasis „Espace“ greitas? Nelabai. Ar jis gražus? Tai subjektyvu. Tačiau ar jis protingesnis už daugumą žmonių socialinėje medijoje? Neabejotinai.
Tai automobilis, kuris tyliai pagerina jūsų gyvenimą, neprašydamas nieko mainais. Jis nešaukia dėmesio. Jis nesiekia pagyrų. Jis tiesiog veikia. Efektyviai. Protingai. Ir tiesą sakant, šiek tiek paslaptingai.
Renault Espace: automobilis, kuris galbūt nelaimės lenktynių tiesiojoje — tačiau jis prisimins jūsų sėdynės nustatymus, nuspės jūsų nuotaiką ir tikriausiai primins jums paskambinti mamai. Šiandieniniame pasaulyje tai gali padaryti jį tikru superherojumi po priedanga.
