„Mugen“ pirmieji atnaujino „Prelude“

„Honda“ tik ką atskleidė visiškai naują „Prelude“, tačiau ilgametis partneris „Mugen“ šią datą, regis, buvo pasižymėjęs iš anksto. Nenuostabu, kad pirmasis pilnas atnaujinimo paketas buvo paruoštas kone iškart. Ir tai – ne tik išvaizdos pokyčiai: „Prelude“ tapo aštresnis, lengvesnis, o sportiškesnės ateities užuominos aiškios dar nė neprisilietus prie variklio.

Iš pirmo žvilgsnio atnaujinimas atrodo kaip vizualinis pagražinimas: anglies pluošto priekinis spoileris, slenksčiai, galinis difuzorius ir subtili briauna, primenanti apie galimą sparną. Tačiau kiekviena detalė – apgalvotas bandymas sumažinti svorį ir pagerinti aerodinamiką. Vien 19 colių lengvo lydinio BBS ratlankiai sumažina automobilio masę keturiais kilogramais, o toks skirtumas – ne tik dėl grožio. Tai apie tikslesnį valdymą ir geresnį važiuoklės ryšį su keliu.

Techninėje pusėje „Mugen“ siūlo sportiškesnius amortizatorius, agresyvesnes stabdžių kaladėles ir net specialią išmetimo sistemą, leidžiančią hibridiniam „Prelude“ garsui skambėti užtikrinčiau. Tai pagrindas, kuris aštrina dinamiką dar prieš konkurentams pradedant galvoti apie jėgos agregato tobulinimą.

Kainos kol kas pateikiamos tik dalimis. Japonijoje ratlankiai kainuoja apie 176 000 jenų, amortizatoriai – 143 000, o veidrodėlių gaubtai – 110 000. Ne pigu, bet tikras tiuningas niekada neapsimeta esąs pigus. „Prelude“ gerbėjams tai tiesiog bilietas į aštresnę, labiau susitelkusią ateitį.