„MGU9“ siekia pakeisti dvigubos kabinos pikapo sampratą: ir darbinis arklys, ir šeimos automobilis

Praėjusią savaitę pristatytas „MGU9“ siūlomas trijų komplektacijų – „Explore“, „Explore X“ ir „Explore Pro“ – pritaikytų vietos poreikiams. Šis didelis pikapas pasižymi 3,5 tonos vilkimo galia, nepriklausoma daugiasvirtė galine pakaba ir elektriniu bagažinės dangčiu, o praktiškumą papildo integruoti puodelių laikikliai bei išmani informacinė sistema.

Salone „MGU9“ labiau primena prabangų visureigį nei paprastą darbinį automobilį. Masažuojančios sėdynės, dvigubas 12,3 colio skaitmeninis ekranų blokas ir sumaniai išdėstytos daiktadėžės aiškiai rodo, kad šis modelis skirtas ne tik darbui, bet ir šeimai.

Automobilį varo 2,5 litro turbodyzelinis variklis, suporuotas su „ZF“ aštuonių laipsnių automatine pavarų dėže, o jėga perduodama per „BorgWarner“ visų varančiųjų ratų sistemą.

Kainos prasideda nuo 52 990 Australijos dolerių, o septynerių metų garantija liudija „MG“ pasitikėjimą naujoko patvarumu. Toks derinys leidžia „MGU9“ tapti rimtu konkurentu itin konkurencingoje pikapų rinkoje.

Daugelį metų Australijoje etalonais laikyti „Toyota Hilux“ ir „Ford Ranger“ garsėja patikimumu bei dinaminėmis savybėmis. Tačiau „MGU9“ siūlo kitokį požiūrį: išskirtinį interjero komfortą, išmanias funkcijas, tokias kaip elektrinis bagažinės dangtis, ir nepriklausomą daugiasvirtę galinę pakabą – retą šioje klasėje. Kol „Hilux“ remiasi tvirtumu, o „Ranger“ – sportiškumu, „MGU9“ akcentuoja komfortą ir universalumą.