Prasidėjo „Mercedes-Benz VLE“ prekyba: iki 713 km nuotolis ir 800 V greitasis įkrovimas
„Mercedes-Benz“ Europoje pradėjo naujojo elektrinio VLE prekybą nuo Vokietijos, kur „VLE 300“ penkiavietę versiją jau galima užsisakyti nuo 82 260 eurų, o šešiavietę nuo 82 712 eurų. Vitorijos gamykloje gaminamas didelės talpos vienatūris turi 115 kWh bateriją, 800 voltų architektūrą ir iki 300 kW greitąjį įkrovimą, o geriausios konfigūracijos WLTP nuotolis siekia iki 713 kilometrų.
„Mercedes-Benz“ VLE gamina Vitorijos gamykloje, kur ikiserijinė gamyba prasidėjo dar 2025 metų rugsėjį. Toje pačioje gamykloje ir toliau lanksčiai gaminami „V-Class“, „Vito“ ir „eVito“. Europos prekybos požiūriu pirmoji aiškiai patvirtinta rinka yra Vokietija. Ten VLE jau galima konfigūruoti ir užsisakyti, nors „Mercedes“ pabrėžia, kad dalis įrangos ir kai kurios jėgos pavaros versijos bus pasiūlytos vėliau.
VLE į rinką žengia brangesniame segmente. Vokietijoje penkiavietis „VLE 300“ su „Advanced Plus“ paketu kainuoja 82 260 eurų, o šešiavietis 82 712 eurų. Kaip alternatyvą „Mercedes“ siūlo „EXCLUSIVE“ versiją su „Premium Plus“ paketu, kuris, be kita ko, apima projekcinį ekraną, „MBUX Superscreen“ ir „DIGITAL LIGHT“ priekinius žibintus. Abi pradinės versijos turi „AIRMATIC“ pneumatinę pakabą ir „Sky View“ panoraminį stogą.
Tuo modelių gamos apatinė riba nesibaigs. Per metus pasirodysianti standartinės komplektacijos penkiavietė „VLE 300“ versija Vokietijoje turėtų kainuoti nuo 70 464 eurų, o šešiavietė nuo 70 916 eurų. 2027 metais pasirodys maždaug 18 cm ilgesnė kėbulo versija ir „VLE 250“ su 80 kWh LFP baterija, o šio penkiaviečio bazinio priekiniais ratais varomo modelio kaina, šaltinio teigimu, sieks 64 804 eurus.
„VLE 300“ turi 203 kW elektrinę pavarą, priekinių ratų pavarą ir ličio jonų bateriją, kurios naudingoji talpa siekia 115 kWh. „Mercedes-Benz“ duomenimis, „VLE 300“ su „Advanced Plus“ paketu pagal WLTP ciklą gali nuvažiuoti iki 713 kilometrų. Standartinio ilgio automobilis yra 5309 mm ilgio, 1999 mm pločio ir 1951 mm aukščio.
800 voltų elektros architektūra leidžia naudoti iki 300 kW nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą. Idealiomis sąlygomis per 15 minučių galima papildyti iki 355 km WLTP nuotolio. „Mercedes“ taip pat nurodo galimybę naudotis 400 voltų greitojo įkrovimo infrastruktūra, tačiau tam VLE reikia papildomai užsakomo nuolatinės srovės keitiklio.
Per 2026 metus bus pasiūlytas 115 kWh bateriją turintis visų varančiųjų ratų „4MATIC“ modelis, taip pat „AMG Line“, „AMG Line Plus“ ir nauji įrangos paketai. Visos versijos turėtų būti siūlomos su penkiomis, šešiomis, septyniomis arba aštuoniomis sėdimomis vietomis.
„Electrive“ duomenimis, visų varančiųjų ratų „VLE 400 4MATIC“ versija turės 305 kW pavarą ir turėtų pasirodyti vėliau, 2026 metais. Tai aiškiai nukreipia VLE ir į nišą tarp VIP transporto, viešbučių pervežimų ir reprezentacinio šeimos automobilio, kur pagreitis nėra pagrindinė žinutė, tačiau galios rezervas ir visų varančiųjų ratų pavara suteikia daugiau užtikrintumo ilgesnėse kelionėse.
„Mercedes“ VLE vadina „Grand Limousine“, o ne tiesiog elektrinio furgono įpėdiniu. Modelis sujungia vienatūrio erdvumą ir sedanui būdingą važiavimo komfortą.
Salono centre yra lanksti sėdynių sistema. „Roll & Go“ leidžia rankiniu būdu reguliuojamas sėdynes stumdyti, nulenkti ir išimti. Elektrinių sėdynių atveju galinę dalį galima perkonfigūruoti naudojant „MB.OS“ informacijos ir pramogų sistemą, mygtukus šoniniuose skydeliuose arba „Mercedes-Benz“ programėlę.
Komforto įranga pabrėžia premium pozicionavimą. Priklausomai nuo versijos, VLE gali turėti „MBUX Superscreen“, iki trijų priekinių ekranų, 31,3 colio ekraną galinėje dalyje, „AIRMATIC“ pneumatinę pakabą, visų ratų vairavimą, elektra valdomas slankiąsias duris ir „Sky View“ panoraminį stogą. Pagal oficialią „Mercedes-Benz“ informaciją, pasukami galiniai ratai sumažina apsisukimo skersmenį iki 10,9 metro, o „AIRMATIC“ gali pakeisti automobilio aukštį 40 mm.
VLE komercinė logika skiriasi nuo EQV. Europoje „Mercedes“ jį parduoda ne vien kaip elektrinį mikroautobusą, o kaip prabangų erdvų automobilį, kuris turi vienu metu patenkinti šeimų, verslo klientų, viešbučių pervežimų ir VIP transporto poreikius. Kaina, 115 kWh baterija, 800 voltų įkrovimas ir sedanui būdingas komfortas rodo, kad su šiuo modeliu „Mercedes“ siekia pakelti elektrinio vienatūrio kainų kartelę į premium klasę.
