„Mercedes-Benz“ akmenyje iškalė naujojo „Sprinter“ siluetą
Kol dauguma gamintojų naujus modelius pristato po prožektoriais ir skaitmeninėmis fejerverkomis, „Mercedes-Benz“ pasirinko visiškai kitą sceną. Užsimindama apie naujos kartos „Sprinter“, kompanija neatskleidė paties furgono, o iškalė jį – tiesiogine prasme – iš akmens. Instaliacija „The Boulder“ vaizduoja masyvų uolienos gabalą, iš kurio pamažu ryškėja naujojo „Sprinter“ siluetas.
Ar skulptūra atitinka tikruosius automobilio matmenis, „Mercedes“ neatskleidžia, tačiau užuominų netrūksta. „The Boulder“ ilgis siekia 6,5 metro, plotis – 2,5 metro, aukštis – 2,75 metro. Tai leidžia spėti, kad naujasis „Sprinter“ išliks ištikimas savo klasei. Galima tikėtis įprastos kėbulo ilgių ir ratų bazės įvairovės tiek krovininėms, tiek keleivinėms versijoms, taip pat platformos ir važiuoklės-kabinos variantų specializuotoms reikmėms.
Įsižiūrėjus į akmens paviršių, jau galima įžvelgti kai kurių dizaino bruožų. „Sprinter“ išlaiko vertikalią galinę dalį, tačiau priekyje atsiranda žemesnis, plokštesnis variklio dangtis – tai pagerins aerodinamiką ir matomumą. Priekinė grotelė, primenanti elektrinį „GLC“ visureigį, aiškiai signalizuoja apie „Mercedes“ perėjimą prie elektrifikuoto dizaino kalbos.
Po skulptūros paviršiumi slypi dvi skirtingos architektūros: „Van.EA“ platforma elektrinėms versijoms ir „Van.CA“ vidaus degimo varikliams. Toks dvigubas požiūris leis gaminti dyzelinius, benzininius ir visiškai elektrinius variantus. Naujasis „Sprinter“ taip pat žengs į skaitmeninę erą su „MB.OS“ operacine sistema, kuri užtikrins dar didesnį ryšį ir integruotą vairavimo patirtį.
Pilnas modelio pristatymas numatomas kitų metų pirmoje pusėje, greičiausiai po mažesniojo „VLE“ modelio debiuto.
Gamintojui, kurio vardas ilgai siejosi su dyzeliniu patikimumu, toks meninis užuominas – aiški žinutė. Akmens skulptūra tampa taiklia metafora: būsimas „Sprinter“ išliks tvirtas kaip granitas, tačiau jo viduje plaks išmanesnė, elektrifikuota širdis.
