„Mercedes-Benz GLC“ su EQ technologija: tyla, ekranas ir 713 kilometrų tikslumas
Miuncheno automobilių parodoje pristatytas „GLC“ su EQ technologija – ne nišinis modelis, o tikras flagmanas tarp prabangių elektromobilių. Viena versija žada iki 713 kilometrų nuvažiuojamą atstumą – skaičių, skirtą išsklaidyti nuotolio baimę ir patraukti net reikliausius pirkėjus.
„400 4Matic“ komplektacijoje visureigis turi du elektros variklius, kurių bendra galia siekia 489 arklio galias. Dviejų pavarų galinė pavara užtikrina staigesnį įsibėgėjimą, o priekinis variklis gali visiškai atsijungti važiuojant pastoviu greičiu, taip taupant energiją. Sistemą maitina 94 kWh baterija, galinti įkrauti iki 330 kW galia – tai leidžia per 10 minučių papildyti energijos atsargas dar 300 kilometrų kelionei.
Tačiau „GLC“ išsiskiria ne tik skaičiais. Išvažiavus iš miesto, jis perima iš „S-klasės“ pažangias technologijas: oro pakabą su išmaniu amortizavimu, „permatomo variklio dangčio“ kamerą ir specialius važiavimo režimus, išnaudojančius elektrinį sukimo momentą. Sistema netgi naudoja duomenis, kuriuos dalijasi kiti „Mercedes“ automobiliai, kad iš anksto pasiruoštų galimiems pavojams.
Siaurose miesto gatvėse galinių ratų vairavimas sumažina apsisukimo spindulį beveik metru, todėl šis didelis visureigis tampa manevringas kaip mažesnis automobilis. Išvaizda taip pat nepalieka abejonių – tai tikras „Mercedes“: grotelės įgavo naują formą, žibintuose įkomponuoti trigubi žvaigždės motyvai, o apšviestas logotipas demonstruoja animuotas sekas.
Salone pagrindinis akcentas – 99,3 centimetro ilgio „Hyperscreen“ ekranas, besitęsiantis per visą prietaisų skydelį. Jis apjungia vairuotojo, centrinį ir keleivio ekranus į vieną kino salės vertą paviršių su prisitaikančiu pritemdymu, teminiu apšvietimu ir dirbtiniu intelektu, veikiančiu su „Google“ ir „Microsoft“ pagalba. Bazinėse versijose keleivio ekranas dekoratyvus, o aukštesnėse – tampa pilnaverte pramogų zona.
Apdailos medžiagos varijuoja nuo perdirbtų ir veganiškų audinių iki tradicinės odos, o sėdynės siūlo reguliavimo ir masažo funkcijas, prilygstančias prabangių SPA kėdžių komfortui.
Naujasis „GLC“ su EQ technologija Europoje pasirodys 2026 metų pirmoje pusėje. Jis perima „EQC“ vietą ir pretenduoja pakeisti tiek „EQE SUV“, tiek sedaną. Derindamas nuvažiuojamą atstumą, rafinuotumą ir skaitmeninį teatrą, „Mercedes“ aiškiai parodo – jis ne tik seka elektromobilių tendencijas, bet ir siekia jas perrašyti.
