




























































Mazda 6e: Šiek tiek kiniškas, bet visiškai elektrinis
Jei kada sėdėjote senajame Mazda6 ir pagalvojote: „Tarsi japoniška duonos versija – patikima, paprasta ir be galo neįdomi,“ tuomet pasiruoškite. Naujoji Mazda 6e jau čia. Ir taip, ji elektrinė. Ir, taip – iš dalies kiniška.
Nepaisant to, ką sako ženklas, Mazda 6e nėra paprasta Mazda. Tai Changan-Mazda hibridas – ne tas, kur turi dvi jėgos pavaras, bet tas, kur Mazda inžinieriai suprojektavo išorę, o Changan atliko... na, praktiškai viską kitą. Tai skamba taip pat paguodžiančiai, kaip sakyti, kad jūs papuošėte tortą, o jį iškepė jūsų katė.
Ir štai – staigmena! – tai iš tikrųjų veikia.
Vokietijoje jis prasideda nuo 44 900 €, todėl yra pigesnis už Volkswagen ID.7, tačiau brangesnis nei Tesla Model 3. Bet štai kur įdomumas: net bazinė versija yra pilnai įkrauta. O ne „iš dalies įkrauta“ su vienu puodelio laikikliu ir vienu garsiakalbiu. Kalbame apie 14 garsiakalbių Sony garso sistemą, panoraminį stogą, 14,6 colio jutiklinį ekraną, adaptyvią greičio kontrolę, projekcinį ekraną ir visą būrį aktyvios saugos asistentų, kurie seka kiekvieną jūsų judesį lyg stebėjimo kameros Talino senamiestyje.
Ir tai tik pradžia. Bazinis automobilis turi 69 kWh LFP bateriją, 258 arklio galių ir gali nuvažiuoti 479 km. Tiesą sakant, netras ir tikras žirgas prieš tokį atstumą. Jei tai nepadaro įspūdžio, yra ir 80 kWh NCM versija, galinti nuvažiuoti 552 km, nors turi šiek tiek mažiau arklių (245). Vis dėlto tai – tikras grand turizmo automobilis, tik jis ne riaumoja, o tyliai zvimbia.
Taigi, kol „Volkswagen“ toliau rengia ilgas diskusijas, bandydamas išsiaiškinti, kodėl jų automobiliai primena aukštųjų technologijų šaldytuvus, ir kol „Tesla“ aistringai bando įtikinti mus, kad galiniais ratais varomas „Model 3“ su audinio sėdynėmis yra kažkaip prabangus, „Mazda 6e“ ramiai sėdi kampe, kramsnodama ėrienos filė nuo Nappa odos sėdynės ir ramiai pareiškia: "Ponai, aš čia. Ir esu pasiruošusi."
Tai štai, naujas vairavimo istorijos puslapis: Kinijoje pagamintas automobilis, kuris nebesigėdija savęs.