Maserati ruošiasi Goodwood su blizgančiu naujoku ir senomis abejonėmis

Modenos prabangių automobilių gamintojas „Maserati“ intensyviai ruošiasi pademonstruoti savo meistriškumą Goodwood greičio festivalyje. Šis renginys, dažniau laikomas automobilių entuziastų saviraiškos aikštele nei tikrų naujienų šaltiniu, vėl taps scena, kurioje Tridento ženklu pažymėtas prekinis ženklas bandys – šįkart gana desperatiškai – išlikti aktualus.

Didžiausia „Maserati“ vadinama naujiena – pasaulinė dar nematyto modelio premjera. Deja, detalių apie šį automobilį vis dar trūksta. Labiausiai tikėtina, kad tai bus dar viena esamos konstrukcijos interpretacija, pagražinta naujais apdailos sprendimais ir stipria rinkodaros doze. Gamintojas pristato ją kaip „naują ir autentišką energijos išraišką“, tačiau šis apibūdinimas labiau primena viešųjų ryšių retoriką nei inžinerinę pergalę.

Kartu su naujuoju modeliu scenoje pasirodys ir trys jau pažįstami automobiliai: „GT2 Stradale“, „GranCabrio“ bei „MCXtrema“. „GT2 Stradale“ vadinamas lenktyninio automobilio versija, pritaikyta viešiesiems keliams – jam uždėta valstybinio numerio vieta ir pridėta keletas anglies pluošto detalių. Jo 640 AG V6 variklis ir įspūdingas 2,7 sekundės įsibėgėjimas iki 100 km/h atrodo įspūdingai tik popieriuje, nes realiame pasaulyje šis modelis liks nišinis ir mažai pastebimas.

Tuo tarpu „GranCabrio“, nors ir vizualiai išraiškingas, iš esmės yra standartinis gran turizmo automobilis. 490 AG ir sniego baltumo salonas leis fotografams pagauti gražių kadrų, tačiau automobilių pasauliui jis mažai ką naujo pasiūlys.

„MCXtrema“ – tai riboto leidimo trasų automobilis, tęsiantis „Maserati“ tradiciją kurti modelius, kuriuos įsigyja vos saujelė kolekcininkų. 740 AG ir tik 62 pagaminti vienetai reiškia, kad šio modelio reikšmė liks tik prestižo lentelėse, o ne realiose trasose.

Visi trys automobiliai dalyvaus garsiajame Goodwood kalnų važiavime – renginyje, kuris garsėja siaurais posūkiais ir saugia, tačiau įspūdinga atmosfera. „Maserati“ tikisi, kad šis pasirodymas pademonstruos „galimybes“, nors realūs rezultatai čia dažniausiai nėra svarbiausi – kur kas svarbiau gauti gerų nuotraukų ir sulaukti ovacijų.

Visa ši prezentacija įsipina į kampaniją „Tridento metai“ – nostalgišką užuominą į šimtmetį minintį logotipą. Tačiau, nepaisant istorijos, „Maserati“ susiduria su tais pačiais iššūkiais: ribota inovacija, siaura auditorija ir produktais, kurių kainos vis dar gerokai viršija faktinę vertę.