Vaizdo įrašas rodo, kodėl motociklininkams būtina laikytis greičio ribojimų ir nevažiuoti tarp eismo juostų
Motociklininkai eisme turi mažiau apsaugos ir mažiau erdvės klaidoms nei automobilių vairuotojai. Todėl greičio viršijimas, važiavimas tarp eismo juostų ir manevrai iš už kitų transporto priemonių gali labai greitai paversti pavojingą situaciją rimta avarija.
Mažesnis matomumas, trumpesnis laikas reakcijai
Kai motociklininkas važiuoja greičiau, nei leidžiama, arba persirikiuoja ten, kur tai draudžiama, kiti eismo dalyviai turi mažiau galimybių laiku jį pastebėti ir tinkamai įvertinti jo judėjimą. Ypač pavojinga važiuoti tarp transporto priemonių, taip pat netikėtai patekti į kito vairuotojo regėjimo lauką iš už didesnės transporto priemonės.
Tokioje situacijoje vairuotojas gali pradėti sukti ar atlikti kitą manevrą manydamas, kad kelias laisvas, nors iš tikrųjų dideliu greičiu artėja motociklas.
Avariją užfiksavo vaizdo įrašas
Vaizdo įraše užfiksuotoje avarijoje tiesiai važiavęs motociklas atsitrenkė į į kairę sukusį automobilį. Pagal ekspertų vertinimą, prieš stabdymą motociklas važiavo maždaug 73 km/h greičiu, o smūgio momentu jo greitis siekė 67 km/h.
Vairuotojas, pradėdamas sukti į kairę, motociklo nematė, nes tuo metu jis dar buvo pasislėpęs už kitos transporto priemonės. Kadangi motociklininkas viršijo greitį ir neteisėtai persirikiavo, pripažinta, kad būtent jis sukėlė avariją.
Motociklininkas išgyveno. Jam skirta 680 eurų bauda, taip pat jis turėjo sumokėti 731 eurą už ekspertizės išlaidas.
Miesto eisme 20 metrų gali nulemti viską
Transporto priemonei, važiuojančiai 73 km/h greičiu, sustoti reikia maždaug 20 metrų daugiau nei važiuojant 50 km/h. Miesto eisme šis skirtumas gali lemti, ar situacija baigsis tik išgąsčiu, ar avarija.
Motociklininkui greitis retai padeda sutaupyti daug laiko. Dažniau jis jį atima būtent tada, kai jo labiausiai trūksta.
