„Kia Stonic“ atsinaujino: elektrinio automobilio įvaizdis ir išmanesnės technologijos
2017 metais debiutavęs ir 2020-aisiais šiek tiek atnaujintas „Stonic“ dabar sulaukė kur kas gilesnių pokyčių. Dizainas seka naujausią „Kia“ stilistiką: siauri LED dienos žibintai, žemiau įmontuota radiatoriaus grotelė, o sportiškesnėje „GT-Line“ versijoje – ryškūs oro įsiurbimo angos, suteikiančios automobiliui drąsesnį veidą. Galiniai žibintai įgavo C formos šviesos parašą, o nauji 16 arba 17 colių ratlankiai užbaigia vizualų atnaujinimą. Perdaryti buferiai pailgino automobilį 65 milimetrais, tačiau vis tiek išlaikytas kompaktiškas 4 165 mm ilgis. Bagažinės talpa išliko 352 litrai.
Salonas pasikeitė dar labiau. Centre dominuoja du 12,3 colio skaitmeniniai ekranai, sumažintas fizinių mygtukų kiekis, o naujas vairas, aplinkos apšvietimas ir belaidis įrenginių įkrovimas suteikia interjerui šiuolaikiškumo.
Saugumo ir pagalbos vairuotojui sistemos taip pat atnaujintos: „Stonic“ dabar siūlo adaptyviąją pastovaus greičio palaikymo sistemą, aklosios zonos stebėjimą, įspėjimą apie saugų išlipimą ir kitas technologijas, kurios anksčiau buvo skirtos tik didesniems ar brangesniems modeliams.
Po kėbulu „Stonic“ ir toliau dalijasi platforma su „Kia Rio“. Variklis – vieno litro trijų cilindrų turbo, siūlomas standartinis arba su 48 voltų lengvojo hibrido sistema, atitinkamai išvystantis 100 arba 115 arklio galių. Galima rinktis šešių pavarų mechaninę arba septynių pavarų dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę.
Apskritai, naujausias „Stonic“ atnaujinimas suteikė ryškesnę išvaizdą ir reikalingą technologinį postūmį – to pakanka, kad „Kia“ kompaktiškas krosoveris dar kurį laiką išliktų konkurencingas perpildytoje rinkoje.
