auto.pub logotipas
Kia K4

„Kia K4“: Mandagiai konservatyvus „drąsus“ žingsnis

Autorius auto.pub | Paskelbta: 02.10.2025

„Kia“ Europoje pristato naująjį „K4“ kaip dizaino ir technologijų sintezę. Receptas pažįstamas: šiek tiek sportiškas stilius, praktiškas salonas ir elektronikos gausa, kuri slepia faktą, kad iš esmės tai įprastas vidutinės klasės automobilis.

„K4“ užima tarpinę poziciją tarp C ir D segmentų – tai 4,44 metro ilgio, 1,85 metro pločio penkerių durų hečbekas. Gamintojas kalba apie „Opposites United“ dizaino filosofiją ir „drąsą“, tačiau linijos labiau evoliucinės nei radikalios: įkvėpimo semtasi iš „EV9“, pažįstami LED žibintų motyvai, o sportiškumo siekiama, kaip ir daugelyje naujos kartos modelių. Tikroji išskirtinumo priežastis – ne rinkodaros šūkiai, o erdvė: galinių sėdynių keleiviams skirta net 964 mm vietos kojoms, o bagažinė talpina 438 litrus – tai argumentai, kurie pirkėjams svarbesni už poetiškus apibūdinimus.

Varikliai – tradiciniai benzininiai, šiek tiek papildyti elektrifikacija. 1.0 T-GDi MHEV išvysto 115 AG, o 1.6 T-GDi – nuo 150 iki 180 AG, visi komplektuojami su septynių laipsnių dvigubos sankabos pavarų dėže. Pilnai hibridinė versija žadama tik 2026-ųjų pabaigoje, o visiškai elektrinio modelio nenumatyta – akivaizdu, kad „K4“ nėra tikrosios „Kia“ ateities strategijos dalis, o kompromisas tiems, kurie dar nenori visiškai pereiti prie elektromobilių.

Salone dominuoja skaitmeninės erdvės: du 12,3 colio ekranai ir 5,3 colio klimato valdymo panelė, vis mažiau fizinių mygtukų. Dirbtinio intelekto balsu valdomas asistentas ir skaitmeninis raktas padeda „K4“ atrodyti „išmaniu“, nors tokios funkcijos jau tampa segmento standartu. Tas pats pasakytina apie 18 vairuotojo pagalbos sistemų – nuo aklosios zonos kamerų ir adaptyvios kruizo kontrolės iki susidūrimų vengimo technologijų.

„K4“ nėra revoliucija, o veikiau sėkminga evoliucija: jis praplečia hečbekų klasę, siūlydamas daugiau erdvės ir šiek tiek prabangesnių akcentų. Tai praktiškas, švelniai modernizuotas šeimos automobilis tiems, kurie nori ko nors daugiau nei „Ceed“, bet dar nėra pasirengę visiškai elektriniam etapui.