„Kia“ į Miuncheną atvežė visą savo elektrinių modelių arsenalą

Pagrindinis parodos akcentas – „EV5“, C segmento krosoveris, pirmą kartą pristatytas Europoje. Visgi pirkėjams teks palaukti iki 2025-ųjų pabaigos. „Kia“ žada iki 530 km nuvažiuojamą atstumą, 30 minučių greitą įkrovimą ir vilkimo galimybę – solidūs rodikliai, nors po dvejų metų rinka gali kelti dar aukštesnius reikalavimus.

Šalia stovi „EV2“ koncepcija – kompaktiškas B klasės SUV, kurio serijinė gamyba numatyta jau kitąmet. Čia ir slypi tikrasis išbandymas: ar „Kia“ sugebės pasiūlyti tikrai prieinamą elektromobilį, ar tai bus dar viena „stilinga vizija“ su vis kylančia kaina? „EV3“ ir „EV4“ užpildo vidutinį segmentą, o „EV6 GT“ ir „EV9 GT“ demonstruoja sportinį potencialą – iki 650 AG ir įsibėgėjimas iki 100 km/val. per 3,5 sekundės. Įspūdingi skaičiai, nors ir skirti siauresnei auditorijai.

Galbūt netikėčiausias pristatymas – „PV5“, modulinis elektrinis furgonas, siūlomas tiek šeimoms, tiek verslui. Jo „statybinio bloko“ architektūra skamba futuristiškai, tačiau ar ji bus praktiška – dar neaišku.

Stendas atitinka visus „Kia“ kanonus: veidrodiniai stulpai, „Opposites United“ dizaino filosofija ir šūkis „Judėjimas, kuris įkvepia“. Už blizgaus fasado slypi paprasta žinutė – „Kia“ rimtai nusiteikusi varžytis elektromobilių lenktynėse.

Miuncheno lauko paviljonas veiks iki rugsėjo 14-osios, lankytojai galės išbandyti automobilius bandomuosiuose važiavimuose. Daugeliui šie įspūdžiai pasakys daugiau nei bet kuris ant sienų išgraviruotas šūkis.