Ką būtina patikrinti prieš perkant „Dacia Bigster“
Jei svarstote apie „Dacia Bigster“, tikriausiai turite tai, ko trūksta daugeliui SUV pirkėjų – sveiką protą. Jums nereikia riaumojančio, 40 tūkst. eurų kainuojančio krosoverio, kuris išsigąsta žvyro kaip balta marškiniai pomidorų sriubos. „Bigster“ – visai kitas žvėris. Šįkart kalbame apie mechaninę, visais ratais varomą, 130 AG silpnąjį hibridą.
Būkime atviri – šis automobilis nėra be priekaištų. Štai kas jame žavi, kas erzina ir ką būtina patikrinti prieš pasirašant pirkimo sutartį.
Kas džiugina – kodėl „Bigster“ priverčia šypsotis kaip ūkininką su nauju pjūklu
1. Erdvė, ir dar kartą erdvė
Galinėje eilėje suaugę žmonės sėdi nesusilenkę kaip akordeonai. Bagažinė tokia didelė, kad tilps šuo, vežimėlis, dvi palapinės ir dar vienas šuo – vietos liks ir daugiau.
Palyginti su konkurentais, kurie primena minimalistinius butus, „Bigster“ – kaip močiutės palėpė: viskam užtenka vietos.
2. Kaina
130 AG mechaninė versija kainuoja tiek, kiek padori šeimos atostogos, o ne nauja inkstų pora.
Panašaus dydžio „Sportage“ ar „Tiguan“ prašo 10–15 tūkst. eurų daugiau. „Bigster“ filosofija paprasta: pasilikite grąžą ir nusipirkite grilį, stovyklavimo įrangą bei metų degalų atsargas.
3. Mechaninis sąžiningumas
Mechaninė pavarų dėžė. Tikras visų varančiųjų ratų pavara. Mažiau elektronikos, kuri gali sugesti lietingą antradienį. „Bigster“ technika – kaip gera sena „Fiskars“ kirvis: veikia ir veiks, kol civilizacija nenustos egzistuoti.
4. Tikras praktiškumas
„YouClip“ tvirtinimo taškai šiukšliadėžėms, žibintuvėliams ir laikikliams.
Atsparios, plaunamos medžiagos, kurios nesiskundžia, kai vaikai išpila ledus.
Tai automobilis, į kurį metate purvinus batus, o ne kas vakarą siurbiate iš gėdos.
5. Vairuoja, bet neapsimeta
Nesistengia būti sportiškas. Nesistengia būti prabangus. Ir būtent todėl veikia.
Kas erzina – apie ką „Bigster“ mandagiai nutyli
1. Kieti plastikai visur
Jei mėgstate glostyti riešutmedžio fanerą ar rankomis siūtą odą, čia nerasite nieko įdomaus. Paviršiai kieti, panelės girgžda, o prabanga – tolima svajonė.
Pagalvokite apie stovyklavimą, o ne SPA poilsį.
2. Sėdynės – tik tiek, kiek reikia
Ilgos kojos? Platūs pečiai? Praleiskite laiko bandydami – galbūt sėdynės per trumpos, o šoninės atramos per siauros.
Juosmens atrama? Deja, nėra.
3. Variklis stengiasi, bet stebuklų nebus
1,2 litro trijų cilindrų 130 AG variklis darbą atlieka, bet stebuklų nesiūlo. Įsibėgėja – taip. Jaudina – ne. Greičiausiai aplenksite seną „Volvo“ prie šviesoforo, bet nieko daugiau.
4. Triukšmas salone
Autostradoje vėjas, padangos ir variklis susilieja į foninį ūžesį. Pasikalbėti galima, bet Mocartą geriau palikite namuose.
5. Saugumo įranga – tik pagrindai
Gaunate tik būtiniausią. Nėra centrinės oro pagalvės. Nėra tikro eismo juostos palaikymo. Juostos centravimas? Tik jei kelias tiesus ir fantazija laki.
Automatinis avarinis stabdymas ir kiti pagrindai – yra.
Ką patikrinti prieš perkant
1. Sėdynės ir vairavimo pozicija
Ar sėdynė pakankamai ilga? Ar nugara remiasi natūraliai? Ar paminkštinimas nespaudžia kelių? Jei esate aukštas, važiuokite bent 15 minučių – geriau taip, nei vėliau laukti eilėje pas kineziterapeutą.
2. Ratlankių ir padangų dydis
19 colių ratai gali sugadinti komfortą. 18 colių – aukso vidurys. Bandomojo važiavimo metu pravažiuokite per duobes ir nelygumus. Pakaba pati pasakys, kas jai patinka.
3. Multimedijos greitaveika
Ar „CarPlay“ veikia belaidžiu būdu? Ar ekranas vėluoja kaip senas nešiojamas kompiuteris? Jei naudojatės navigacija – išbandykite iškart.
4. Įrangos komplektacija
Ar jūsų pasirinktoje versijoje yra kameros, aklosios zonos jutikliai ir adaptyvi kruizo kontrolė? „Dacia“ komplektuoja įrangą kaip išmaniųjų gamintojai, tad sąrašą skaitykite atidžiai.
5. Vilkimo galimybės
Jei turite valtį ar priekabą, įsitikinkite, kad jūsų versija gali vilkti 1500 kg, o ne kuklius 1000.
6. Važiavimas su kroviniu
Į bandomąjį važiavimą pasiimkite draugų ir bagažo. Tik tada pamatysite, kaip automobilis elgiasi realiomis sąlygomis.
Verdiktas – ar „Bigster“ jums tinka?
Jei norite
• didelio automobilio be didelės kainos,
• tvirto ir tikro daikto,
• mašinos, kuriai žvyras, purvas ir šeimos chaosas – kasdienybė,
• ir automobilio, kuris viską daro pakankamai gerai, bet neapsimeta tuo, kuo nėra,
tuomet „Bigster“ – kaip tik jums.
Bet jei trokštate
• minkštos prabangos,
• beveik tylaus važiavimo,
• automatinio vairo ir pusiau autonomijos,
• ar žaibiško įsibėgėjimo,
„Bigster“ – ne jūsų tipas.