Istorinis „Nissan GT-R“ iš Niurburgringo keliauja į aukcioną
Kol jūsų kaimynas giriasi naujai išsinuomotu „Porsche“, tikri kolekcininkai turėtų skubėti. Į aukcioną keliauja automobilis, turintis ne tik įspūdingus techninius duomenis, bet ir istorinę pergalę ten, kur reputacijos užsitarnaujamos sunkiausiu būdu – Niurburgringo 24 valandų lenktynėse.
Kalbame apie 2014 metų „Nissan GT-R NISMO GT3“ – automobilį, kuris ryte ryja asfaltą ir varžovų ambicijas. 2015-aisiais jis iškovojo pergalę SP9 GT3 klasėje „Schulze Motorsport“ komandai ir pasiekė puikų bendrą rezultatą, finišuodamas prieš gamyklines komandas, kurių biudžetai prilygsta mažų salų BVP.
Tai ne eilinis „Nissan“ su uždėtais sportiniais aksesuarais. Tai tikras GT3 specifikacijos lenktyninis automobilis, sukurtas „JRM Group“ bendradarbiaujant su „NISMO“. Jo 3,8 litro V6 variklis su dviem turbokompresoriais sukurtas atlaikyti 24 valandų nuolatinį krūvį ir be priekaištų išvysto daugiau nei 550 AG.
Vairuotojų sąraše – tokios pavardės kaip Jordanas Tressonas ir broliai Schulze, įrodę, kad japonų inžinerija gali dominuoti „Žaliojo pragaro“ trasoje. Mažai trasų yra žiauresnių, o pergalių – svarbesnių.
Dauguma superautomobilių pradeda nuvertėti vos išriedėję iš salono. Šis GT-R žaidžia pagal kitas taisykles. Jis labiau primena brangų vyną, tik šis alsuoja ugnimi ir save pristato 120 decibelų garsu. Aukciono namai patvirtina – automobilis išliko autentiškos lenktyninės būklės. Kiekvienas įbrėžimas ir akmenėlio paliktas žymė – tai įrodymas, ką jis patyrė ir nugalėjo.
Europoje japoniški lenktyniniai automobiliai su tokia dokumentuota sėkme – retenybė. Tai ne investicija, kuri dulkės garaže. Tai priminimas apie laikus, kai „Nissan“ valdė trasas, o ne vaikėsi krosoverių pardavimų.
Jei norite turėti dalelę automobilių sporto istorijos, kuri privertė „Žaliąjį pragarą“ kapituliuoti, metas pasirašyti čekį. Prognozuojama, kad plaktuko kaina sieks 200 000–250 000 eurų.
