Hyundai virtualią pavarų dėžę diegs ir į įprastus elektromobilius
Hyundai planuoja Ioniq 5 N naudojamą N e-Shift sistemą pritaikyti ir elektromobiliams be N ženklelio. Programinė įranga imituoja pavarų perjungimą ir variklio garsą, kad vairavimas būtų emocingesnis.
Hyundai virtualaus pavarų perjungimo nebelaiko vien N serijos išskirtinumu. Bendrovė tą patį sprendimą nori naudoti ir galingesniuose įprastuose elektromobiliuose, nes Ioniq 5 N patirtis parodė, kad dalis vairuotojų elektromobilyje vertina mechaniškesnį pojūtį.
Oficialiame Hyundai N puslapyje Ioniq 6 N modelio N e-Shift sistema apibūdinama kaip tiksli pavarų perjungimo simuliacija, kuri valdo variklio sukimo momentą ir dabar naudoja iš automobilių sporto įkvėptus glaudesnius perdavimo santykius. Tame pačiame modelyje naudojama ir N Active Sound+ sistema, kurios tikslas yra sustiprinti emocinį ryšį su automobiliu.
Hyundai teigimu, šiam sprendimui reikia pakankamos galios atsargos. Jei automobilis yra per silpnas, imituojamas pavarų perjungimas neatrodo įtikinamai. Todėl N e-Shift greičiausiai pirmiausia pasieks vidutinės ir didesnės galios elektromobilių modelius, o ne bazines versijas.
Hyundai nuomone, vis svarbiau tampa tai, kaip automobilis bendrauja su vairuotoju, o virtuali pavarų dėžė ir dirbtinis garsas suteikia galimybę automobiliui pridėti charakterio, nekomplikuojant mechaninės jėgos perdavimo sistemos.
