Huawei 3 000 kilometrų stebuklinga baterija: proveržis ar tiesiog puiki reklama?

Iš karto pasakykime aiškiai: Kinijos technologijų milžinė „Huawei“ vėl sukėlė bangas. Šįkart – su patentuota sulfido pagrindu sukurta kietojo kūno baterija, kuri, kaip teigiama, leidžia nuvažiuoti net 3 000 kilometrų viena įkrova ir pasiekti nuo 10 iki 80 procentų įkrovos vos per penkias minutes. Taip, perskaitėte teisingai – 3 000 kilometrų, beveik penkiskart daugiau nei dabartiniai elektromobilių lyderiai.

Slaptumas slypi azotu praturtintuose sulfido elektrolituose. Jie sukurti tam, kad sumažintų ličio anodų šalutinius efektus ir pagerintų bendrą baterijos stabilumą. Energijos tankis – stulbinantis, siekiantis 400–500 Wh/kg, tai yra du ar tris kartus daugiau nei įprastų ličio jonų elementų.

Tačiau neskubėkime džiaugtis – šie skaičiai kol kas egzistuoja tik patentų paraiškoje, o ne gamybai paruoštoje baterijoje. Ekspertai pabrėžia, kad tai teoriniai laboratoriniai rezultatai, o realus diegimas gali užtrukti metus dėl tokių iššūkių kaip terminis valdymas, medžiagų patvarumas ar infrastruktūros apkrova ekstremalių įkrovimo srovių metu.

Vis dėlto „Huawei“ žingsnis rodo pasitikėjimą savo jėgomis. Tokie patentai signalizuoja, kad Kinijos technologijų įmonės nenori atsilikti nuo JAV, Japonijos ar Pietų Korėjos konkurentų. Palyginimui, „Toyota“ naujausias prototipas žada tik 1 200 kilometrų ir dešimties minučių įkrovimą, o pagrindiniai gamintojai iš Korėjos, JAV ir Europos dar tik ruošiasi didinti kietojo kūno baterijų gamybos apimtis.

Kol kas revoliucijos dar nematome, bet tai – rimtas signalas konkurentams.