Honda perima vairą: išlipimas iš aklos žaliosios lenktynių trasos

Automobilių pasaulis mėgsta savo pokyčius pridengti skambiomis frazėmis. „Vėsstantis rinka“, kaip tai vadina pramonės elitas, iš tiesų reiškia, kad visuomenė pagaliau ima pastebėti nemalonią tiesą: prijungęs automobilį prie elektros lizdo dar netampi morališkai pranašesnis – ypač kai ta elektra gaminama iš anglies kūrenamų elektrinių.

Honda, visada išlikusi pragmatiška tarp visuotinių pozų, tai suprato. Vietoj to, kad aklai vytųsi elektrinių automobilių madą, kuri galbūt niekur ir neveda, bendrovė paskelbė grįžtanti prie hibridų. Keistas derinys – tarsi į šampano taurę įmesti dešrelę. Atrodo, kad toks miksas neturėtų egzistuoti, bet vis tiek veikia.

Ir Honda nesiruošia apsiriboti atsargiais žingsneliais. Planuojama pristatyti net trylika naujų hibridinių modelių – skaičius, labiau primenantis spiritizmo seansą nei produktų strategiją. Tarp jų bus ir didesnių automobilių, tad net „CR-V“ vairuotojai, laukdami kairiojo posūkio judriose sankryžose, galės ilgiau pamąstyti apie gyvenimą.

O ką jau kalbėti apie milijardinės vertės elektromobilių gamyklą, kurią buvo planuota statyti Kanadoje? Projektas tyliai padėtas į stalčių – jo ateitis lieka miglota.

Tačiau tai nėra kapituliacija. „Honda“ neatsisako elektromobilių svajonės, tiesiog nebebėga paskui ją kaip mados auka, besivaikanti naujausio podiumo įvaizdžio. Dabar kompanija pasirengusi eiti savo keliu – grįžti prie to, kas gal ir nėra žavinga, bet bent jau tvirta. Sveikas protas vietoj blizgesio.