Grįžkime prie mygtukų: vairuotojai pavargo nuo lietimui jautrių ekranų
Ateitis automobiliuose žadėjo būti stilinga ir patogi, ypač už vairo. Liečiami ekranai žadėjo mokslinės fantastikos lygio vairavimo patirtį. Tačiau realybėje dažnai tenka žiūrėti pro priekinį stiklą, nervingai ieškant klimato valdymo meniu, kol į posūkį artėja žiedinė sankryža. O tada sistema užstringa. Kartu su jūsų nervais.
Čia į sceną žengia Jungtinės Karalystės kelių pagalbos tarnyba „Start Rescue“, pavargusi nuo lietimui jautrių ekranų chaoso. Jų žinutė automobilių gamintojams trumpa ir aiški: grąžinkite tuos mygtukus.
Šiandienos prietaisų skydeliai dažnai primena „iPad“ ir „LEGO“ hibridą labiau nei saugų vairavimo įrankį. Jei norint nuvalyti langus nuo rasos reikia peržvelgti tris meniu, kažkas akivaizdžiai negerai.
„Start Rescue“ vadovas Lee Puffett neslepia: „Žmonės ne skambina mums dėl sugedusio variklio. Jie skambina, nes užstrigo lietimo ekranas. Visiškai. Nei šilumos, nei navigacijos, nei logikos. Vienas klientas manė, kad ištrynė automobilio programinę įrangą, kai tiesiog bandė perjungti dainą.“
Ir tuo viskas nesibaigia. Vis daugiau vairuotojų skundžiasi vairaračio vibracijomis, kurias sukelia pernelyg aktyvios eismo juostos palaikymo ar nuovargio aptikimo sistemos. Įsivaizduokite, jūsų automobilis pradeda drebėti vien už tai, kad per ilgai žiūrite į šviesoforą.
Prie analoginių sprendimų grįžimo prisideda net saugumo ekspertai. Nuo 2026 metų nauji Euro NCAP bandymų standartai reikalaus, kad esmines funkcijas, tokias kaip šildymas, langų nugarinimas ar pagalbos iškvietimas, būtų galima valdyti fiziniais mygtukais. Mažiau meniu, daugiau dėmesio keliui.
Laimei, automobilių gamintojai pradeda girdėti klientų balsus. Vis daugiau naujų modelių vėl turi tikrus, apčiuopiamus mygtukus. Taip, mygtukus. Prisiminate tokius? Tikra revoliucija.
„Start Rescue“ siūlo derinti abi technologijas: skaitmeninius ekranus ten, kur jie tinka, ir fizinius mygtukus ten, kur jie tikrai svarbūs. Jų norų sąraše:
- Sukamieji ratukai, jungikliai ir atskiri klimato valdymo mygtukai;
- Jokio saugumo funkcijų slėpimo giliuose meniu;
- Reguliuojami įspėjamieji signalai, kad automobilis nekeltų aliarmo už kiekvieną prisilietimą prie eismo juostos ribos;
- Ir programinė įranga, kuri neužstringa kaip pigus planšetinis kompiuteris sušalus.
Tad kai kitą kartą jūsų ekranas ims „streikuoti“, nepykite ir neskambinkite pagalbai iš karto. Galbūt tai tik laikinas trikdis. O gal jūsų pramogų sistema jau turi savo nuomonę ir nebenori groti jūsų mėgstamų dainų.
