Gordonas Murray Montereyje pristato savo Le Mano atminimo kūrinius

Profesorius Gordonas Murray niekada nepraleidžia progos pabrėžti, kad jo automobiliai yra „amžini, gražūs ir tikros inžinerijos pavyzdžiai“. Monterey automobilių savaitė 2025-aisiais tapo puikia scena, kai jo naujoji įmonė „Gordon Murray Special Vehicles“ pristatė du modelius, sukurtus kaip duoklė Le Manui.

Pirmasis – „S1 LM“ – tai penkių automobilių serija, sukurta aplink naują 4,3 litro V12 variklį, kuris sukasi iki 12 100 aps./min. ir skamba per keturis centre sumontuotus išmetimo vamzdžius, apgaubtus auksine šilumos izoliacija. Šis automobilis labiau primena išskirtinį rankų darbo instrumentą nei masinės gamybos superautomobilį. Lengvas, aerodinamiškai ištobulintas, su pilotinę kabiną primenančiu vienviečiu salonu, „S1 LM“ tęsia „grįžimo prie šaknų“ idėją, kurią Murray jau naudojo „T.50“, tačiau šįkart visas dėmesys sutelktas į 1995-ųjų Le Mano pergalę.

Antrasis modelis – „Le Mans GTR“ – tai 24 automobilių serija, kur kiekvienas simbolizuoja vieną lenktynių valandą. Įkvėpimo semtasi iš ištvermės lenktynių legendų, tokių kaip „Porsche 917“, „Matra MS660“ ir „Alfa Romeo Tipo 33“. Rezultatas – modernus ilgauodegis, žadantis didesnę prispaudžiamąją jėgą nei „T.50“, nors ir be garsiojo ventiliatoriaus. Visi automobiliai jau turi savininkus, kainos neskelbiamos, o pirkėjai – ištikimi kolekcininkai, įsigyjantys ne tiek automobilius, kiek kruopščiai atrinktas istorijas.

Visa tai nėra atsitiktinumas. 1995-ųjų Le Mano triumfas po trijų dešimtmečių virto dviem itin brangiais suvenyrais, parduodamais su „amžino grožio“ ir „grynos inžinerijos“ šūkiais. Murray vis dar kalba apie išliekamąsias vertybes, tačiau Monterey aiškiai parodė kitą realybę: šiandien jo kūriniai – tai ne tiek pažangios technologijos, kiek išskirtiniai reliktai.