GM ir „Hyundai“ sujungia jėgas: atsakas Kinijos automobilių gamintojams

Kai dvi didžiosios automobilių gamintojos nusprendžia dirbti kartu, tai niekada nėra atsitiktinis sprendimas. „General Motors“ ir „Hyundai Motor“ žengė strategiškai apgalvotą žingsnį pasaulinėje automobilių rinkos kovoje – jos paskelbė apie bendrą penkių visiškai naujų modelių kūrimą ir gamybą, orientuotą į Centrinės ir Pietų Amerikos rinkų užkariavimą.

Keturi iš šių naujienų taikosi į masinį vartotoją: tai kompaktiškas SUV, lengvasis automobilis, didelis pikapas ir vidutinio dydžio pikapas. Visi jie bus siūlomi su benzininiu arba hibridiniu varikliu, pritaikytais vietinėms rinkoms. Gamybos startas numatytas 2028 metais, o visavertis pajėgumas turėtų siekti bent 800 000 automobilių per metus.

Tačiau planai čia nesibaigia. Partnerystė apims ir elektrinio furgono gamybą JAV rinkai, kurios startas taip pat numatytas 2028 metais.

Viso šio susitarimo fone – išaugęs Kinijos gamintojų spaudimas. Jų pigūs, tačiau technologiškai pažangūs elektromobiliai keičia rinkos taisykles visame pasaulyje. Daug analitikų mano, kad tai privertė tradicinius gamintojus ieškoti netikėtų sąjungų. Visgi, skeptikai abejoja, ar ši nauja partnerystė gebės greitai pakeisti Kinijos pozicijas Pietų Amerikoje, kur pirkėjai jau priprato prie prieinamų elektromobilių.

„GM“ šis žingsnis itin reikšmingas, ypač po to, kai prieš metus bendrovė nutraukė planuotą partnerystę su „Honda“, kurios vertė siekė 5 milijardus dolerių ir buvo skirta nebrangiems elektromobiliams kurti. Dabar žaidimo taisyklės keičiasi – ir tik laikas parodys, ar dviejų automobilių milžinių jėgos pakaks rimtai išjudinti fronto linijas kovoje su Kinija.