„General Motors“ patentuoja sistemą, kuri leis slysti kiekvienam
„General Motors“ žengia į automobilių kultūros ateitį – kompanija užpatentavo technologiją, kuri ne stabdo slydimą, o jį skatina. Ši inžinerinė naujovė atskleidžia tiek šiuolaikinio vairuotojo lūkesčius, tiek gamintojo ambicijas.
Vietoj to, kad padėtų vairuotojui išvengti pavojų, ši sistema sąmoningai nukreipia automobilį į valdomą slydimą. Drifto menas, ilgą laiką buvęs profesionalų ir drąsuolių privilegija, netrukus gali tapti prieinamas net tiems, kurių didžiausias iššūkis iki šiol buvo prekybos centro aikštelė.
Programinė įranga, kuri žaidžia ant ribos
Esmė – programinės įrangos valdomas asistentas, kuris koordinuoja jėgos agregatą, stabdžius ir pakabą. Įprastos stabilumo sistemos gesina slydimą vos jam prasidėjus. Ši – priešingai – išlaiko automobilį ant ribos, kai padangos jau praranda sukibimą, bet vairuotojas dar valdo situaciją.
Valdymo blokas realiu laiku analizuoja kelio dangą, padangų būklę ir vairo kampą. Pagal tai reguliuoja sukimo momentą, tad net naujokas galės išgauti įspūdingus dūmų debesis, nesibaimindamas apsisukti ant kelio.
Ši idėja atspindi platesnę sportinių automobilių rinkos kryptį. Elektrinių modelių eroje žaibiškas įsibėgėjimas tampa kasdienybe, tad gamintojai ieško naujų būdų sukelti emocijas, kai variklio garsas jau nebežavi. Jei garsas tylesnis, žaidimo dvasia turi būti ryškesnė.
Panašu, kad pirmieji šią funkciją gaus būsimi „Chevrolet Corvette“ ir „Cadillac V Series“ modeliai.
Tik trasai, ne sankryžoms
Patento paraiška nereiškia, kad kiekvienas būsimas „Chevrolet“ visureigis išvažiuos iš sankryžos šonu. Sistema bus skirta uždaroms trasoms ir specialioms drifto zonoms, kur ribas galima tyrinėti saugiai.
Inžinieriai numatė ir skirtingus sudėtingumo lygius. Patyrę vairuotojai galės sumažinti elektroninę priežiūrą, o naujokams bus taikoma griežtesnė kontrolė. Principas paprastas: leisti vairuotojui pasijusti didvyriu, o programinė įranga tyliai valdys riziką.
Kodai keičia meistriškumą
Galiausiai „GM“ slydimo mygtukas simbolizuoja platesnę automobilių pasaulio transformaciją. Mechaninį meistriškumą vis dažniau keičia programavimo eilutės. Jei anksčiau valdomas slydimas reikalavo metų praktikos ir ne vienos sudegusios pavarų dėžės, ateityje užteks vieno prisilietimo prie ekrano.
Puristai sakys, kad taip išsigimsta drifto menas. Verslo požiūriu tai – sumanus žingsnis: suteik masėms galimybę pajusti valdomą chaosą, leisk jiems patikėti, kad jie valdo šou, o automobilis viską padarys už juos.
