„Ford Focus“ baigė erą: tylus atsisveikinimas be įpėdinio

„Ford“ šią datą paminėjo lakonišku įrašu socialiniuose tinkluose – paskutinis „Focus“ nuriedėjo nuo konvejerio. Taip baigėsi 27 metus trukusi istorija, per kurią Europos keliais išriedėjo net 12 milijonų šio modelio egzempliorių.

Sprendimas nutraukti „Focus“ gamybą buvo priimtas dar 2022-aisiais. „Ford“ elektrifikacijos strategija nukreipė dėmesį į naujus modelius, kuriems patikėta kompanijos ateitis. Elektriniai „Explorer“ ir „Capri“ pasiekė Europos salonus su didelėmis viltimis, tačiau pardavimai liko kuklūs.

Zarlui gamyklai lapkričio 15-oji tapo niūria diena. Be „Focus“, konvejeris beveik sustojo, o darbuotojai vis dar nežino, kas laukia toliau. Gandai kalba apie naują SUV, kuris galbūt pasirodys tik 2027-aisiais ir užpildys tuštumą.

„Focus“ ilgą laiką buvo šeimyninio automobilio etalonas – patogus, bet kartu ir smagus vairuoti. Ankstyvosios kartos rinko apdovanojimus ir nuolat buvo pardavimų viršūnėse. Tačiau Europa pasikeitė. Perėjimas prie elektromobilių privertė „Ford“ ieškoti naujų investicijų krypčių ir atsisakyti modelių, kurie nebeatitinka žaliųjų tikslų. Vertės ieškantys pirkėjai pasuko link SUV, kurių pelningumas gamintojams kur kas patrauklesnis.

„Focus“ pasitraukimas atspindi platesnę tendenciją: Europos gamintojai mažina tradicinių hečbekų pasiūlą ir investuoja į SUV bei elektromobilius. Kadaise kompaktiškų automobilių segmentą valdę modeliai prarado įtaką. Konkurentai, tokie kaip „Volkswagen Golf“, kol kas dar laikosi, bet jų ateitis miglota – elektrinės versijos reikalauja didelių investicijų, kurių gamintojai vis dažniau vengia. Jei kas ir laimi šioje sumaištyje, tai tik krosoveriai, tyliai užėmę tą pačią nišą, kurią kadaise užtikrintai valdė „Focus“.