„EBRO s900 PHEV 4x4“: Ispaniškas iššūkis prabangių SUV rinkai
Tie, kurie „EBRO“ mena kaip tvirtų traktorių ir komercinių furgonų gamintoją, turėtų pasiruošti siužeto posūkiui. Ispanų ženklas oficialiai pristatė jau ketvirtą ir ambicingiausią modelį – „s900 PHEV 4x4“. Šis 4,81 metro ilgio septynvietis ne tik tampa flagmanu, bet ir aiškiai rodo, kad „EBRO“ nebenori likti nuošalyje. Sukurtas ant „Chery Group“ T2X platformos, „s900“ – tai savotiškas aukštųjų technologijų „Trojos arklys“: ispanų ženklas ir surinkimas Barselonoje, o po oda – kinų inžinerija, pasirengusi sujaukti Europos rinkos tvarką.
Kol dauguma gamintojų apsiriboja dviem varikliais, „EBRO“ nusprendė nejuokauti. „s900“ jėgainė – tai sudėtinga mechaninė simfonija iš trijų elektros variklių ir 1,5 litro TGDI benzininio variklio. Šis kvartetas užtikrina nuolatinę, išmanią 4x4 pavarą, kurios skaičiai labiau primena sportinius sedanus nei šeimyninius visureigius.
Galia: net 313 kW (425 AG) ir 580 Nm sukimo momentas.
Dinamika: iki 100 km/h įsibėgėja per 5,8 sekundės.
Protas: 3 laipsnių DHT (Dedicated Hybrid Transmission) transmisija valdo net 11 skirtingų darbo režimų, todėl perėjimas tarp elektrinio ir hibridinio važiavimo praktiškai nejuntamas.
Universalumas: šeši važiavimo režimai (Eco, Normal, Sport, Snow, Sand, Off-road) leidžia prisitaikyti prie bet kokio kelio – nuo Ispanijos greitkelių iki purvinų takų.
Be kompromisų dėl nuvažiuojamo atstumo
Šiandien, kai „ridos baimė“ tapo pagrindiniu žodžiu, „s900“ siūlo įtikinamą atsaką. Su 34,46 kWh „CATL“ baterija jis vien elektra gali nuvažiuoti iki 140 km (mieste, kamščiuose – net iki 177 km). Pridėjus 70 litrų benzino baką, bendras nuvažiuojamas atstumas viršija 1 000 km – su tokiu rodikliu kelionės per Europą tampa kasdienybe.
Dar įspūdingesnis – įkrovimo greitis. „s900“ palaiko DC greitąjį įkrovimą iki 71 kW, kas tarp įkraunamų hibridų – retenybė. Tai leidžia nuo 30% iki 80% įkrauti vos per 25 minutes. Taip pat yra V2L (Vehicle-to-Load) funkcija, kuri automobilį paverčia milžinišku mobiliu energijos šaltiniu stovyklavimui ar įrankiams.
Skaitmeninė prabanga ir saugumas
Viduje „s900“ atsisako utilitarinės praeities ir siūlo be kompromisų prabangią aplinką. Visa tai valdo „Qualcomm Snapdragon 8155“ procesorius, o prietaisų skydelį puošia trys ekranai:
15,6 colio 2,5K centrinis jutiklinis ekranas multimedijai,
10,25 colio skaitmeninis prietaisų skydelis vairuotojui,
8,8 colio projekcinis ekranas (HUD), kad akys visada būtų nukreiptos į kelią.
Prabangą papildo 14 garsiakalbių „Sony“ garso sistema ir masažo funkciją turinčios priekinės sėdynės. Saugumas – ne mažiau svarbus: net 26 ADAS (pažangios vairuotojo pagalbos sistemos) ir 85% didelio stiprumo plieno konstrukcija.
