„Dymag“ pristato anglies ratlankių šventąjį gralį „Porsche 911 GT3 RS“

HALO ratlankis jungia kaltinio aliuminio centrą su patentuotu anglies pluošto ratlankio segmentu. Teoriškai tai reiškia mažesnį svorį, didesnį standumą ir išskirtinį patvarumą. Skaičiai įspūdingi: priekinis 20 x 10 colių ratas sveria vos 7,5 kg, o galinis 21 x 13 colių – 9,8 kg. Atitinkamai 350 kg ir 615 kg apkrovos rodikliai leidžia manyti, kad šie ratlankiai tinka net ir ekstremalioms trasos sąlygoms.

Ratlankiai atitinka SAE ir JWL sertifikatus, o TÜV patvirtinimas dar laukiamas. „Dymag“ išskiria savo patentuotą BX-F ratlankio briaunos profilį, kuris padeda išlaikyti padangos slėgį net stiprių smūgių metu, kai įprastas ratas dažnai neatlaikytų.

Išskirtinumas – neatsiejama šio gaminio dalis. Oficialios kainos neskelbiamos, tačiau jos neabejotinai siekia penkiaženkles sumas. Kadangi pats „Porsche“ už GT3 RS prašo daugiau nei 250 000 eurų, HALO ratlankiai tampa ne tiek racionaliu patobulinimu, kiek išskirtinumo simboliu.

„Dymag“ anglies ratlankių technologiją tobulina nuo 1990-ųjų ir buvo viena šios srities pradininkių. Nors įmonės inovacijos vis dažniau pasiekia ir automobilių gamintojus, HALO kurtas būtent entuziastams, ieškantiems išskirtinumo.

Galiausiai HALO nėra tik aksesuaras GT3 RS – tai demonstracinis produktas, įrodantis, kad anglies ir aliuminio ratlankių technologija jau subrendo ir tapo realybe rinkoje. Ar 2–3 kilogramų sutaupymas kiekviename rate vertas tokios kainos, kiekvienas savininkas spręs pats.