DS N°7 pakeitė DS 7 ir siūlomas su elektrine versija
DS N°7 pristatytas kaip iš gamybos pasitraukiančio DS 7 įpėdinis. Naujas SUV atitinka atnaujintą gamintojo pavadinimų strategiją ir bus siūlomas tiek visiškai elektrinis, tiek hibridinis. Tai aiškus ženklas, kad DS siekia įnešti daugiau tvarkos ir daugiau turinio į savo premium ambicijas.
Dydis ir techniniai duomenys
DS N°7 ilgis dabar siekia 4,66 metro, o ratų bazė 2,79 metro. Bagažinės talpa, priklausomai nuo jėgainės, sudaro nuo 500 iki 560 litrų.
Elektrinę gamą sudaro trys versijos. Priekiniais ratais varomas modelis išvysto 230 AG ir deklaruoja iki 543 kilometrų nuvažiuojamą atstumą. Long Range versija pasiekia 245 AG ir žada iki 740 kilometrų. Viršuje rikiuojasi visais ratais varomas Long Range modelis su 350 AG ir deklaruojamu iki 679 kilometrų nuotoliu.
Greitojo įkrovimo stotelėje akumuliatorių galima įkrauti nuo 20 iki 80 procentų per 27 minutes, o įkrovimo galia siekia iki 160 kW. Hibridinė versija išvysto 145 AG, o CO2 emisija prasideda nuo 121 g/km.
Pardavimai
DS Prancūzijoje jau atvėrė užsakymų knygas pirmajai versijai, N°7 E TENSE FWD ÉTOILE Ligne Business. Kainos prasideda nuo 64 200 eurų, o likusi gama turėtų pasirodyti vėliau.
Ankstesnis DS 7 buvo vienas perkamiausių markės modelių, todėl N°7 debiutas DS yra reikšmingas estafetės perdavimas. Naujas pavadinimas ir platesnė elektrifikuota pasiūla rodo, kad bendrovė siekia suvienodinti modelių gamą ir sustiprinti pozicijas premium SUV klasėje. Ar pirkėjai tai laikys tikru žingsniu į priekį, ar tiesiog tvarkingesne emblema toje pačioje kovoje, netrukus parodys rinka.
