„Dodge“ atsisako planų: 900 arklio galių elektrinis „Charger“ gali likti tik svajonė

Dešimtmečius „Dodge“ buvo tikras amerikietiško raumenų automobilio simbolis, garsėjęs griausmingais V8 varikliais ir atvira drąsa. Dabar, netikėtai, markė, regis, traukiasi iš ambicingiausio elektromobilio projekto – „Charger Daytona Banshee“. Kadaise žadėtas kaip raumenų automobilių ateitis, beveik 900 arklio galių elektrinis flagmanas gali taip ir neišvysti serijinės gamybos.

Pirmieji gandai apie „Banshee“ pasirodė 2022-aisiais. Tuomet žadėta techninė revoliucija: 800 voltų architektūra – dvigubai daugiau nei įprastuose elektromobiliuose – ir trijų variklių sistema, galinti išvystyti 800–900 AG. Ant popieriaus tai atrodė kaip žvėris, galintis iš naujo apibrėžti elektrinį raumenų automobilį. Tačiau realybė pasirodė griežtesnė. Bazinio „Charger Daytona“ pardavimai nuvylė, o daugiau nei 100 tūkst. JAV dolerių kainavęs „Banshee“ „Dodge“ vadovybei pasirodė pernelyg rizikinga avantiūra.

Oficialiai bendrovė nei patvirtino, nei paneigė projekto nutraukimą, tik pabrėžė, kad motininė „Stellantis“ grupė nuolat peržiūri savo portfelį pagal rinkos sąlygas ir vartotojų poreikius. Ta pati strateginė pertvarka šią vasarą pakeitė ir „Dodge“ SRT sportinių modelių padalinį.

Šiuo metu „Charger Daytona“ šeimos viršūnėje – 670 AG „Scat Pack“, o įžanginis 496 AG R/T modelis kol kas atidėtas neribotam laikui. Vis dėlto „Dodge“ benzininės šaknys išlieka gyvos. Markė ketina dar labiau pasikliauti vidaus degimo varikliais: jau siūlomas eilinis šešių cilindrų variklis, o kalbos apie legendinio V8 sugrįžimą stiprėja, kai „Stellantis“ ruošiasi atgaivinti šį variklį.

Jei „Banshee“ ir liks tik įnirtinga vizija, tikroji „Dodge“ ateitis gali būti kur kas labiau persmelkta benzino kvapo, nei tikėjosi elektromobilių entuziastai.