„Dacia“ išlaiko „Spring“ pavadinimą, o biudžetinio miesto elektromobilio gamyba perkeliama į Europą
„Dacia“ patvirtino, kad naujos kartos elektrinis miesto automobilis ir toliau vadinsis „Spring“. Tai ir toliau bus paprasčiausias markės elektromobilis, tačiau šį kartą svarbiausia naujiena yra gamyba Europoje, o ne radikalus techninis pertvarkymas.
2021 metais pristatytas „Spring“ atvedė „Dacia“ į elektromobilių rinką su paprasta formule: maža kaina, keturios vietos, kuklios energijos sąnaudos ir pakankamas nuvažiuojamas atstumas naudojimui mieste. Pasak „Dacia“, modelis Europoje pritraukė beveik 210 tūkst. pirkėjų, nors pastaruoju metu pardavimai jau yra praradę dalį pradinio impulso.
Naujasis „Spring“ neturėtų būti laikomas „Dacia“ lemiamu modeliu. Šiam prekės ženklui tai veikiau būtinas modelio atnaujinimas, leidžiantis išlaikyti itin prieinamą elektromobilį gamoje tuo metu, kai konkurentai žengia į tą patį kainų lygį.
Didžiausias pokytis yra gamybos perkėlimas į Europą. Tai suteikia „Dacia“ stipresnes pozicijas rinkose, kur paskatos, muitai ir kilmės taisyklės vis labiau formuoja nebrangių elektromobilių kainą. Jei „Dacia“ pavyks išlaikyti kainą žemiau 18 000 eurų, „Spring“ ir toliau bus vienas prieinamiausių elektromobilių Europoje.
Kol kas „Dacia“ techninę informaciją pateikia glaustai. Markė žada visiškai elektrinę pavarą, keturias pilnavertes vietas ir neblogą bagažinę. Visų detalių apie bateriją, galią, nuvažiuojamą atstumą ar įkrovimo greitį ji dar nepaskelbė.
„Spring“ šiame segmente jau nebeturi laisvo kelio. „Citroën ë-C3“, „Leapmotor T03“ ir būsimas „Renault Twingo E-Tech“ rodo, kad biudžetinių elektromobilių segmentas Europoje vėl tampa rimtas. „Dacia“ pranašumas turi būti visiškai aiškus: mažesnė įsigijimo kaina, paprastas naudojimas ir mažos eksploatacijos sąnaudos.
