„Dacia Spring“ atnaujinimas: vis dar pigiausias elektromobilis Europoje, dabar šiek tiek greitesnis

2026 metų „Spring“ modelis sukurtas ant standesnės, atnaujintos platformos ir siūlo du naujus variklius – 70 ir 100 arklio galių, kurie pakeitė vangius 45 ir 65 AG agregatus. Pasak „Dacia“, pagreitis vidutiniame diapazone nuo 80 iki 120 km/val. pagerėjo 20 procentų, tad automobilis pagaliau įgavo pasitikėjimo ir už miesto ribų.

Nepaisant didesnės galios ir papildomų technologijų, „Spring“ išlieka itin lengvas – vos kiek daugiau nei viena tona. Tai lengviausias visiškai elektrinis keturvietis rinkoje. Mažas svoris ir pagerinta aerodinamika leidžia oficialiai WLTP nuvažiuoti iki 225 kilometrų, o energijos sąnaudos siekia tik 12,4 kWh/100 km.

Automobilį maitina nauja 24,3 kWh LFP baterija, pasirinkta dėl ilgaamžiškumo ir spartesnio įkrovimo. Su pasirenkamu 40 kW nuolatinės srovės įkrovikliu akumuliatorius nuo 20 iki 80 procentų įkraunamas vos per 29 minutes. Bazinė „Expression“ komplektacija derinama su 70 AG varikliu ir 7 kW kintamosios srovės įkrovikliu, o aukščiausios „Extreme“ versijos pirkėjai gauna 100 AG jėgainę bei didesnį 10 colių informacinį ekraną su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ palaikymu.

Ištikima „Dacia“ filosofijai „esminis, bet stilingas“, salone dominuoja funkcionalumas: kietas plastikas, guminiai kilimėliai ir netikėtai talpi 308 litrų bagažinė (išplečiama iki 1004 litrų nuleidus galines sėdynes) paverčia „Spring“ praktišku įrankiu, o ne žaislu.

Kaina išlieka stipriausia modelio puse – pradinė siekia 16 900 eurų, o net ir pilnai sukomplektuota „Extreme“ versija neperžengia 20 000 eurų ribos. Elektrinių automobilių rinkoje, kur prieinamumas tampa vis retesnis, „Spring“ įrodo, kad paprastumas vis dar parduoda.