„Dacia Hipster“ koncepcija: elektrinis automobilis, kuriam svarbiausia žmonės ir taupumas ten, kur reikia

Kol likęs automobilių pasaulis lenktyniauja, kieno baterija didesnė ar kieno LED juosta šviečia ryškiau, „Dacia“ žengia sąmoningą žingsnį atgal. „Hipster“ koncepcija – tai elektrinis minimalizmas be kompromisų: 100 procentų elektra varomas, 20 procentų lengvesnis už „Dacia Spring“ ir tik trijų metrų ilgio. Šis automobilis įrodo, kad gera inžinerija neprivalo prasidėti nuo prabangos.

Tai – „Dacia“ vizija apie naują liaudies automobilį: ne išmanusis telefonas ant ratų, o praktiškas įrankis tiems, kurie iš tiesų vairuoja, o ne tik dalijasi nuotraukomis.

Priekinė dalis – švari ir horizontali, su siaurais, funkcionaliais žibintais, pabrėžiančiais asketišką išvaizdą. Galinės durelės dalijasi į dvi dalis ir apima visą automobilio plotį, o galiniai žibintai įtaisyti už stiklo – taip sutaupoma papildomos panelės sąskaita.

Dažytos tik trys kėbulo dalys. Buferiai ir apsauginės juostos pagaminti iš „Dacia“ sukurto „Starkle®“ plastiko – perdirbamo ir perdirbto, kurio taškuotas paviršius tapo ekologiškumo ženklu. Vietoje durų rankenų – tekstilinės juostelės: pigiau, lengviau ir atvirai paprasta.

Nepaisant kuklaus dydžio, „Hipster“ viduje slepia stebėtinai daug erdvės. Keturi pilnaverčiai sėdimieji ir bagažinė, kurią galima padidinti nuo 70 iki 500 litrų, leidžia naudoti automobilį kasdien. Stogas turi stiklinę dalį, o šoninius langus reikia atidaryti ranka – „Dacia“ teigia, kad elektriniai langai yra „pervertinta prabanga“.

Priekinės sėdynės – vientisa sofa, primenanti senųjų liaudies automobilių laikus, kai artumas buvo savaime suprantamas. Medžiagos lengvos ir techninės, su atvirais metaliniais rėmais ir paprastais paviršiais. „Hipster“ didžiuojasi savo paprastumu.

Salone įrengta 11 „YouClip®“ tvirtinimo taškų – galima pritvirtinti telefono laikiklį, puodelį, kišenę ar net nešiojamą „Bluetooth“ kolonėlę. Integruoto multimedijos ekrano nėra – jūsų išmanusis telefonas tampa ir raktu, ir garso sistema.

Sukurtas miestui ir priemiesčiui, „Hipster“ įkrauti pakanka du kartus per savaitę. „Dacia“ primena, kad 94 procentai europiečių per dieną nuvažiuoja mažiau nei 40 kilometrų – „Hipster“ neapsimeta, kad gyvenimas yra daugiau nei tiek.

Tai kuklus manifestas ant ratų: įrodymas, kad perteklinės inžinerijos amžiuje sveikas protas vis dar gali atrodyti patraukliai.